• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Philippe Bianchi: «Tengo la impresión de que la FIA nos está ocultando algo»

      Philippe Bianchi: «Tengo la impresión de que la FIA nos está ocultando algo»

      Jorge Algás
      octubre 6, 2016

      Dos años después del accidente de Jules Bianchi en el circuito de Suzuka, en Japón, que se cobró la vida del piloto francés, su padre Philippe Bianchi ha explicado a los medios cómo se siente su familia en unas fechas tan trascendentes para ellos. Sufrimiento y ganas de explicaciones son los sentimientos que actualmente tienen en la familia Bianchi, que ven como no se aclaró correctamente lo que pasó en aquel 5 de octubre de 2014 cuando Jules Bianchi sufrió aquel gran accidente en el Gran Premio de Japón.

      «Hemos tenido que aprender a vivir sin Jules, se nota enormemente su falta y cuando llega el cinco de octubre es una fecha terrible, que ha cambiado nuestras vidas para siempre», explica.

      Philippe Bianchi sigue trabajando para obtener una explicación válida del por qué del accidente de su hijo, en circunstancias tan extrañas como la velocidad con la que ocurrió todo y la falta de reacción del piloto francés.

      «Es evidente que hemos intentado entender lo que pasó, pero los documentos que nos han dado no son suficientes. Obviamente hemos identificado que había errores significativos, ¿por qué todo ocurrió tan rápido?, ¿por qué el no tuvo ninguna reacción al intentar girar? Estas preguntas son las que nos hacemos y son importantes para nosotros, y para llegar a un cierto punto de tratar de entender por qué pasó, pero hay demasiadas preguntas», añade el francés.

      El padre del piloto francés declara que no ha vuelto a ver un Gran Premio de Fórmula 1 desde la tragedia en la que se vio envuelto su hijo en el pasado Gran Premio de Japón 2014.

      «Nos sienta como una patada en el culo. Jules era un luchador, una persona que nunca dejaba pasar una oportunidad. Hace falta más gente como él. No creo que lo que él quisiera fuera verme llorar y beber dos litros de whisky al día porque soy infeliz«, admite.

      Por otra parte, el pasado mes de mayo, la familia Bianchi presentó una nueva demanda contra la FIA para seguir investigando y así sacar un poco más a luz este tema que aún es muy turbio.

      «Creo que esto no es normal porque nada está claro en el accidente de Jules, además de que nadie ha tenido ninguna responsabilidad en el asunto. Tampoco queremos que algo así vuelva a ocurrir, hoy en día hay pilotos que corren y es importante para todos saber lo que sucedió exactamente» comenta.

      Recordemos que la versión que otorgó la FIA daba toda la culpa del incidente a Jules Bianchi, visión ampliamente criticada por la familia y por expertos del automovilismo, tras analizar las imágenes y circunstancias del accidente.

      «Tengo la impresión de que se nos está ocultando algo, pedimos las imágenes de la cámara on-board de Jules para entender lo que había sucedido, pero la FOM no nos las ha dado. Es evidente que la pequeña investigación que se hizo no es suficiente«, añade.

      Además, el informe que encargó la FIA para esclarecer las causas del accidente fue investigado por expertos independientes al organismo, para así evitar cualquier influencia, sin embargo, Philippe Bianchi está sorprendido e impresionado con la velocidad con la que se realizó un estudio tan complejo como el que se encargaba de investigar el accidente de Jules Bianchi.

      «Me impresiona la velocidad con la que se realizó el estudio. Dicen que eran investigadores independientes, pero creo que todos ellos están relacionados con la FIA. No estoy de acuerdo en absoluto con lo que se ha dicho, quiero más explicaciones que esto», explica.

      Tras haber tenido muchas y largas reuniones con los altos cargos de la Federación Internacional de Automovilismo, principalmente con el presidente del organismo, Jean Todt, o Jean-Louis Valentin, secretario general de Motorsport de la FIA, Philippe Bianchi pide que dejen de lado las razones económicas/políticas, y escuchen más con el corazón.

      «He discutido varias veces con Jean Todt, y por desgracia quería hablar más, lo que tendría que haber es alguien que escuche desde el corazón y tratar de encontrar soluciones distintas a la política», admite.

      Daniel Ricciardo le dedicó la pasada victoria en el Gran Premio de Malasia a Jules Bianchi, gesto que también hizo Sebastian Vettel en Hungría el año pasado o Lewis Hamilton en Rusia 2014, entre otros. Aunque estos gestos nunca conseguirán reconfortarles, ayudan a la familia a preservar el recuerdo de Jules.

      «Estas son cosas que son muy emotivas para nosotros, aunque lo que necesitamos es justicia. Es difícil, casi imposible. Creo que la mejor terapia para nosotros es centrarse en las acciones que se quieren hacer por Jules. El automovilismo era su vida y ahora me gustaría hacer acciones en el deporte para seguir hablando de él», concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jolyon Palmer: «Ahora mismo estoy a la par de Kevin Magnussen»
      Artículo anterior
      Jorge Lorenzo pilota al fin el Mercedes W05 Hybrid en Silverstone

      Jorge Algás

      "En el mundo de la F1, todo cuesta mucho. Hacer un coche, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar... algo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes seguir ganando. La F1, es una mezcla de sensaciones, luces, sombras y colores de un “circo” distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, se paga con la moneda de la muerte" Carlos Alberto Reutemann

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.