Pérez: «Ser compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, es el peor trabajo que hay»
Durante cuatro temporadas, Sergio Pérez fue piloto de Red Bull en la Fórmula 1. El mexicano vio como Racing Point no contaba con él para la temporada 2021 en su proceso de cambio a Aston Martin, confiando en Sebastian Vettel para su nueva etapa y siendo el mexicano quien se quedaba sin asiento para un 2021 en el que fue fichado por Red Bull, después de una gran temporada 2020 por su parte.
Ahora, con Cadillac en su mente y siendo el equipo norteamericano el que le ha permitido completar una segunda etapa en la Fórmula 1 tras un año sabático en 2025; el mexicano echa la vista atrás y recuerda cómo fue compartir equipo con Max Verstappen en Red Bull, los favoritismos que había en el equipo de las bebidas energéticas hacia el piloto holandés y sobre todo, las dificultades que sufrió con los monoplazas que pilotó en Red Bull y con los que sufrió cuando le introducían mejoras que le hacía ser menos competitivo.
«En 2022, cuando el coche por error, porque salió muy pesado, con la distribución de peso hacia delante era mucho más estable, era siempre lo que yo buscaba. En ese momento, desde el simulador, era más rápido que Max y llegaba a los fines de semana pensando en ganar la carrera, llegaba en automático. Cuando tú como piloto, no tienes que estar pensando, va bien todo. Teníamos un coche que no era tan al estilo de Max y empecé a pelear el campeonato con él hasta que llegan las mejoras, ahí hay una dirección muy clara y es cuando empiezo a tener problemas. el coche ya no se que me va a hacer en la curva, estoy pensando en no chocar y ahí llegan los choques, ya no estoy pensando en automático», comenta Sergio Pérez.
«Y en 2023 pasa lo mismo. El equipo hace un coche mucho más estable, pero en cuanto llegan las mejoras… Empecé a pelear el Campeonato con Max, gana él una carrera, yo otra… En cuatro carreras habíamos ganado dos yo y dos él, pero cuando llegamos a Barcelona, había pasado de estar peleando con él a estar un segundo por vuelta. Ya no controlaba yo el coche y empieza toda esta presión que es muy dura porque te dicen que no estás concentrado, que estás haciendo demasiados comerciales…», añade.
«Sólo ser compañero de Max es complicado, pero ser compañero de equipo de Max en Red Bull, es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1. Todo el mundo se olvidó de lo difícil que era estar en ese asiento cuando empecé a hacer resultados», finaliza.
