• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pedro de la Rosa: «Siento que McLaren nunca terminó de confiar en mí»

      Pedro de la Rosa: «Siento que McLaren nunca terminó de confiar en mí»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 21, 2020
      Pedro de la Rosa: «Siento que McLaren nunca terminó de confiar en mí»

      Pedro de la Rosa ha hablado sobre su etapa en McLaren y sobre todo, cuando estuvo pilotando para el equipo durante la segunda mitad de temporada 2006 cuando Juan Pablo Montoya dejó el equipo de Woking a mitad de año para poner rumbo a la NASCAR. Un movimiento que le dio la oportunidad al piloto español de poder demostrar su potencial y competir con un equipo competitivo en la Fórmula 1. 

      El piloto español tuvo que adecuarse a su nuevo papel de piloto titular y con un podio conseguido en el Gran Premio de Hungría 2006, habla sobre la confianza que tenía el equipo McLaren en él. Admite que entiende la decisión de Ron Dennis de subir a McLaren a Lewis Hamilton, aunque también asegura que nunca sintió que el equipo confiara completamente en él para ser su piloto titular durante una temporada completa.

      «Me dije a mí mismo que si fuera Ron Dennis hubiese tomado la misma decisión. Lewis demostró ser un piloto increíblemente rápido y ya todos sabíamos lo bueno que era Fernando. Nunca me molestó que le dieran el asiento a Lewis. Eso sí, siento que el equipo nunca terminó de confiar lo suficiente en mí. Durante la Silly Season de 2006 yo no tenía muchas esperanzas de correr para McLaren el próximo año, sabía que había un piloto muy joven que estaba volando en todas las pistas. Cuando acabó la temporada 2006, sabía que Lewis iba a ser el piloto oficial para 2007 y sabía que Fernando también estaba fichado», comenta Pedro de la Rosa para el podcast oficial de la Fórmula 1.

      «En McLaren, cuando se fue Juan Pablo en 2006, cada carrera para mí era un pasaporte para correr la siguiente, nunca me confirmaron hasta el final de temporada. Si tu apuestas por el piloto reserva tienes que confiar en él, y decirle que puede correr hasta el final de temporada, pues conocía el coche mejor que nadie, y había estado en el podio también. Sabía que si no estaba cerca de Kimi, podía venir alguien y quitarme el asiento para la siguiente carrera», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Muy interesante reflexión de Alain Prost sobre su relación con Ayrton Senna
      Siguiente artículo
      Muy interesante reflexión de Alain Prost sobre su relación con Ayrton Senna
      ¿Qué piensa Max Verstappen del nuevo Circuito de Zandvoort?
      Artículo anterior
      ¿Qué piensa Max Verstappen del nuevo Circuito de Zandvoort?
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso desmiente que vaya a ir al Dakar: «El siguiente reto lo anunciaré yo»
      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.