¿Pedro de la Rosa ya ha firmado con McLaren?

El futuro de Pedro de la Rosa está en el aire desde su salida de la Scuderia Ferrari al final de la temporada pasada. La llegada de Jean-Éric Vergne como piloto de simulador del equipo, produjo la marcha del español, quedándose así una vez más sin equipo. Los administradores de la página web oficial de Pedro de la Rosa han realizado un cambio significativo en el diseño de esta, eliminando de su cabecera la foto que lucía hasta ayer con el mono y el casco de la escudería italiana. La única referencia a Ferrari que aún queda en el sitio web del piloto es un anuncio del Banco Santander en el que sale el monoplaza del equipo italiano de la temporada pasada, pero recordemos que el banco también apoya a Pedro de la Rosa.

Si comenzamos a especular y nos fijamos en los detalles del nuevo diseño de la página oficial de Pedro de la Rosa podemos concluir varias cosas. En la cabecera, en primer lugar, ha aparecido una imagen del piloto español con el mono de McLaren, eso si, no aparece ninguna marca ni logo que haga ver que es de McLaren. Además, sobre este tema Pedro de la Rosa ha retuiteado una publicación de un seguidor, algo que nos da que pensar. También tenemos que destacar los colores de la página web, rojo, negro y gris. ¿No os suenan los colores? Me hace pensar que son los de McLaren. ¿Casualidad? En unas semanas lo sabremos.

Entonces, podemos pensar que Woking podía ser uno de sus destinos, donde ya estuvo desde 2003 hasta 2009 y posteriormente también en 2011. Allí coincidió, en 2007, con Fernando Alonso, y tras su paso en 2012 por HRT, recaló en Ferrari, también acompañando al bicampeón. Tras el regreso del asturiano a McLaren, Pedro de la Rosa podría seguir su camino. La otra opción sería el Mundial de Resistencia, competición que al español le gusta mucho. Además, en numerosas ocasiones ha afirmado que quiere correr las 24h de Le Mans antes de retirarse, algo que abre esta posibilidad, pero el silencio mostrado hasta ahora hace pensar que Pedro de la Rosa pueda estar en el denominado ‘gardening leave’, tiempo que tiene que transcurrir hasta que un piloto se incorpore a una escudería tras salir de otro equipo. Teniendo en cuenta que el contrato del piloto catalán terminó en diciembre de 2014, no podría incorporarse de manera inmediata a su nuevo equipo, ya sea de Fórmula 1 o del Mundial de Resistencia. Veremos a ver que le depara el futuro a Pedro de la Rosa.