• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pascal Wehrlein: «Es decepcionante no haber cuajado en la Fórmula 1»

      Pascal Wehrlein: «Es decepcionante no haber cuajado en la Fórmula 1»

      Fernando Cornello Velasco
      febrero 13, 2018

      Pascal Wehrlein tiene un futuro prometedor en la Fórmula 1, o al menos, eso pronosticaban los expertos. El piloto alemán se ha marchado al DTM, el campeonato de turismos de velocidad alemán, y deja, de momento, el mundo de la Fórmula 1. Seguirá ligado a él al ser el piloto probador de la escudería Mercedes, pero atrás deja sus experiencias en Manor y Sauber para volver a una competición que ya ganó en 2015.

      El joven piloto alemán admite que es decepcionante no haber funcionado del todo en la Fórmula 1, pero no le desagrada para nada la idea de volver al DTM. En dicha categoría, en 2015, completó su mejor año como piloto profesional.

      «Por un lado, es decepcionante no haber cuajado en la Fórmula 1. Para esta temporada he encontrado mi sitio en el DTM, y es un entorno que conozco muy bien y con quién asocio emociones muy positivas. Mi mejor año automovilístico fue 2015, así que estoy deseando que llegue», comenta Wherlein.

      Sobre la experiencia que tiene, el piloto alemán admite que será más fácil que en años anteriores, ya que ha sido campeón en una ocasión y ha adquirido bastante experiencia en un mundo como el de la Fórmula 1. Sin embargo, no se confía y se preparará a consciencia.

      «Definitivamente es más fácil que 2013, cuando conduje en mi primera temporada DTM. Debido a que ya tengo la experiencia tanto en el DTM como en un coche de Fórmula 1, conozco la mayoría de las pistas. Será una temporada más difícil que en 2015, porque por el momento no tengo la sensación para un coche DTM, hasta la primera prueba DTM sigo con los coches de Fórmula 1. Pero creo que voy a encontrar mi camino rápidamente «, dice Pascal Wehrlein.

      También tuvo tiempo para dejar claro que el DTM es solo un proyecto con vistas a este año y que para nada está fuera de la Fórmula 1, a la que puede volver en 2019 si encuentra su sitio. Intentará demostrar su potencial en la categoría alemana para que algún equipo de Fórmula 1 se fije en él para 2019.

      «Es difícil planificar para 2019. El DTM está configurado para este año solamente, se puede añadir uno o dos años más, pero es demasiado pronto para decir qué dirección tomaré», finaliza el piloto probador de Mercedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Paddy Lowe, de cara al Williams de 2018: "No es mi estilo revolucionar las cosas"
      Siguiente artículo
      Paddy Lowe, de cara al Williams de 2018: «No es mi estilo revolucionar las cosas»
      Artículo anterior
      Zak Brown contrata a 12 exitosos empresarios para buscar más patrocinadores para McLaren

      Fernando Cornello Velasco

      Estudiante de periodismo de la Universidad de Sevilla. "Debes siempre de esforzarte para ser el mejor, pero nunca debes creer que lo eres". Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lance Stroll va directo hacia uno de los peores récords de la historia de la Fórmula 1
      • La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse: «No sabe qué hacer»
      • El futuro de Valtteri Bottas en Cadillac peligra: TWG presiona por subir a Colon Herta en 2027
      • Nikola Tsolov y su papel en Red Bull en la F1 2027 tras renovar a Liam Lawson
      • Max Verstappen y su único motivo por el que dejaría la Fórmula 1

      Pruebas de coches

      • Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        noviembre 13, 2026

        JAECOO continúa ampliando su ofensiva en el mercado español y lo hace con una propuesta que pretende ...

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026
      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.