Paises únicos, pilotos únicos en Fórmula 1
Cuando el semáforo se ponga en verde en Albert Park, Rio Haryanto pasará a la historia como el primer piloto indonesio en la historia de la Fórmula 1. Pero, ¿Qué más países solo han tenido un representante que participase en una prueba puntuable del Campeonato del Mundo? En TheBestF1 hemos investigado sobre estos pilotos. Algunos les sonará y otros les sorprenderán.
Zsolt Baumgartner
El único piloto húngaro que ha debutado en F1. Su debut fue en el Gran Premio de Hungría de 2003, con el modesto Jordan. Baumgartner sustituyó al lesionado Ralph Firman en esa carrera y en el Gran Premio de Italia. Tras esas dos carreras, el húngaro ahorró el dinero suficiente para continuar en la F1 otro año más, pero al no encontrar sitio en Jordan recaló en Minardi. 2004 fue una temporada malísima y a menudo, tanto él como Gianmaria Bruni, se veían obligados a ocupar la última fila de la parrilla. Aún así, Baumgartner logró un punto en el Gran Premio de EEUU. En 2005 no encontró el apoyo financiero necesario y puso rumbo a la Champ Car americana, sin demasiada fortuna.
Robert Kubica
El siempre talentoso Robert Kubica es hasta ahora el único polaco que ha habido en la Fórmula 1. Tras ganar la Formula Renault 3.5 en 2005, BMW-Sauber lo fichó como probador y a mitad de la temporada 2006 sustituyó a Jacques Villeneuve en el equipo. El polaco cumplió y logró subirse al podio en Monza. Kubica continuó compitiendo con BMW-Sauber hasta 2009 logrando una victoria y siete podios. Tras la marcha de BMW, el bueno de Robert fichó por Renault con quienes logró tres podios en 2010. En febrero de 2011 se rompió la muñeca mientras disputaba un rally. Esto le obligó a retirarse prematuramente de la Fórmula 1 y el polaco decidió optar por los rallies, ganando en 2013 el WRC2. Actualmente compite en el WRC con un Ford Fiesta R5 privado.
Tomáš Enge
Este checo nacido en Liberec llegó a la Fórmula 1 tras ser piloto de pruebas de Jordan en 1999 y 2000 y sexto en la Fórmula 3000 en la temporada 2000. Solo disputó tres carreras en el modesto Prost GP y en ninguna de ellas llegó a terminar. Tras su pequeña incursión en la Fórmula 1 disputó las 24 horas de Le Mans desde 2002 hasta 2010 y también compitió en varias categorías como el A1 GP o el GT1 World Championschip.
Eliseo Salazar
Este chileno fue recordado más por su pelea con Nelson Piquet en Hockenheim que por su trayectoria deportiva. Salazar debutó en F1 en 1981 con March con quienes disputaría una carrera. La temporada la acabó con Ensign y anotando un punto en el Gran Premio de Holanda. En 1982 pasó a ATS y logró sumar dos puntos, fruto de un quinto puesto. 1983 sería la última temporada de Salazar en la F1. Esta vez lo hizo con un modesto RAM y no pudo puntuar. Tras su paso por la Fórmula 1 se marchó a EEUU para correr la Indy y la IMSA.
Alex Yoong
Yoong llegó a la Fórmula 1 gracias al apoyo económico de muchas empresas de su país: Malasia. Disputó con Minardi las tres últimas carreras de la temporada 2001 sustituyendo a Tarso Marques y acompañando a Fernando Alonso. Sus resultados no fueron destacables pero se mantuvo en el equipo italiano para la temporada 2002. La temporada la finalizó sin sumar puntos, aunque Mark Webber (su compañero de equipo) pudo anotarse 2 puntos. Para 2003 Minardi decidió desprenderse de Yoong. El malayo estuvo compitiendo en diversas categorías como la CART, GP2, A1 GP y recientemente ha ganado la Audi R8 LMS Cup.
Ricky von Opel
Nacido en Nueva York pero su auténtica nacionalidad era la de Liechtenstein (un pequeño país situado en el centro de Europa). Von Opel compitió en el campeonato británico de F3 en 1972 antes de llegar a la F1 de la mano de Ensign, con quienes corrió seis carreras. Al año siguiente pasó a Brabham y corrió otras cuatro carreras más. En ninguna de estas carreras logró puntuar. Sus mejores resultados fueron dos novenos puestos en Holanda y Suecia.
Prince Bira
De los pocos asiáticos que ha debutado en la Fórmula 1 y el primero en hacerlo. Bira era un hijo de una rica y famosa familia de Tailandia. Marchó a Inglaterra a estudiar y ahí se enamoró de los coches, participando en algunas carreras previas a la II Guerra Mundial. Este tailandés estuvo presente en la primera carrera de la historia de la F1, en Gran Bretaña con un Maserati 4CLT/48. Esa temporada 1950 la concluyó con 5 puntos, fruto de un quinto puesto en Mónaco y un cuarto en Suiza. Bira continuó corriendo en F1 hasta 1955 anotando 3 puntos más en cuatro temporadas.
