• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pagar por ver las carreras quita espectadores a la F1, afirma Chase Carey

      Pagar por ver las carreras quita espectadores a la F1, afirma Chase Carey

      Kristiyan Georgiev Dremov
      agosto 12, 2018
      Pagar por ver las carreras quita espectadores a la F1, afirma Chase Carey

      En Liberty Media confirman que el pago por la visualización de la Fórmula 1 les está quitando espectadores. Chase Carey, máximo responsable de la Fórmula 1, asegura que la audiencia global de la competición cayó un 4% desde que ellos se hicieron cargo del «Gran Circo». El irlandés no tardó en echarle la culpa a un tercero por este mal dato, Italia. La península pasó de tener una cobertura de la Fórmula 1 gratuita a una de pago y esto provocó una bajada de los tele-espectadores.

      «La caída de audiencia se debe en gran medida a que Italia pasó de tener una retransmisión gratuita de la Fórmula 1, a una de pago. Excluyendo a Italia, podemos decir que nuestra audiencia aumenta un 3% cada año», comentó Carey a sus inversores.

      Dos de los grandes mercados mundiales como son Estados Unidos y China, parece que se han vuelto más fans de la Fórmula 1 que nunca, ya que los datos de visualización en dichos países ha subido. Además, la asistencia a los circuitos para ver los Grandes Premios en vivo también se ha incrementado en el último año.

      «La asistencia a los diez primeros circuitos del calendario ha aumentado entorno al 4% en un año. Y la visita a los nuevos circuitos que no teníamos el año pasado que son Alemania y Francia, han superado con creces las expectativas. En Alemania incluso tuvieron que construir tribunas extra para la carrera», confirma el máximo responsable de la Fórmula 1.

      También los aficionados piensan que la actual Fórmula 1 es más emocionante de la que había hace un par de años, ya que el Campeonato de pilotos está muy disputado y ahora ya casi ha desparecido el monopolio de Mercedes. Y a pesar de invertir millones en publicidad e innovación digital, Chase Carey asegura que el principal atractivo siguen siendo los pilotos.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Otmar Szafnauer apoya los programas de jóvenes pilotos, pero no los considera fundamentales para llegar a F1
      Siguiente artículo
      Otmar Szafnauer apoya los programas de jóvenes pilotos, pero no los considera fundamentales para llegar a F1
      David Coulthard: "Zak Brown y Gil de Ferran cambiarán la situación de McLaren"
      Artículo anterior
      David Coulthard: «Zak Brown y Gil de Ferran cambiarán la situación de McLaren»

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      Comentarios ( 1 )

      1. Armando Sanchez
        13 agosto, 2018 at 3:54

        Definitivo la TV de pago resta audencia a los que amamos la Fi.
        Y es un abuso que los que ya pagamos una TV. Por cable nos cobren más por tener la teasmicion en directo.
        Como es el caso de Fox Export.
        Y ahora hay que contratar Fox Premiun con un cargo extra. Un verdadero abuso.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin será el equipo que más mejore, en dos años ganarán carreras»
      • Apuntan al posible declive de Adrian Newey con Aston Martin
      • Williams se fija en Sergio Pérez para sustituir a Carlos Sainz si se marcha
      • Carlos Sainz admite que su plan para ganar con Williams se va a alargar
      • Desde McLaren lanzan un serio aviso a sus rivales

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.