• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » OFICIAL: Nicholas Latifi es el nuevo piloto de desarrollo de Renault

      OFICIAL: Nicholas Latifi es el nuevo piloto de desarrollo de Renault

      Matías Ariel Kippke
      marzo 14, 2016

      Nuevos nombres van llegando al ‘Gran Circo’ año tras año. La temporada 2016 es el turno del canadiense Nicholas Latifi, quien de ahora en más es el nuevo piloto de desarrollo del equipo Renault F1. El piloto nacido hace 20 años en Toronto ha captado la atención del equipo francés y a pesar de no contar aún con la superlicencia FIA, requisito vital para poder conducir oficialmente un monoplaza de Fórmula 1 en un Gran Premio, la escudería con sede en Enstone planea subirlo al flamante RS16 al menos durante un entrenamiento libre en esta temporada.

      Nicholas Latifi: Una breve historia en las pistas

      A pesar de tener la posibilidad de estar en contacto con un monoplaza de F1, la historia del canadiense dentro del automovilismo es más bien reciente. Comenzó su carrera en los karts, la cuna de los deportes motor, en el año 2009 con 14 años de edad cumplidos. Luego de participar de varias competencias de automovilismo, en 2013 realiza el salto a la Fórmula 3 europea, donde terminaría la temporada en la decimoquinta posición del campeonato de pilotos.

      En 2014 comienza a participar activamente en GP2, pilotando inicialmente para el equipo Hilmer Motorsport. Finalmente, en 2015 participa nuevamente en la antesala de la máxima categoría, esta vez bajo la tutoría de la escudería MP Motorsport.

      Durante la temporada 2016, forma parte de las filas del equipo DAMS en GP2. La posibilidad de convertirse en piloto de desarrollo del equipo Renault F1 abre un abanico de grandes posibilidades para el joven canadiense, quien puede convertirse a futuro en uno de los privilegiados pilotos de la F1.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Boullier y Hasegawa con ganas de demostrar el trabajo realizado
      Artículo anterior
      Jenson Button se encuentra ansioso por comenzar la temporada

      Matías Ariel Kippke

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sainz responde a las críticas de Alonso sobre los pilotos de la zona baja
      • Kimi Antonelli ha enfermado y Mercedes espera que esté en los FP1 de México
      • Adrian Newey confirma el gran error que cometió en el diseño del AMR26
      • ENTREVISTA a Jak Crawford: «Los F1 actuales son bastante divertidos de conducir»
      • ENTREVISTA a Sergio Pérez: «He firmado mi último contrato en la F1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.