El objetivo de Renault: acabar la temporada cerca de los equipos punteros

Es innegable que Renault está siendo el equipo que más ha evolucionado en tan pocas temporadas desde su regreso a la Fórmula 1 en 2016. La escudería francesa regresaba a la categoría reina adquiriendo el equipo Lotus, compitiendo en 2016 con gran parte de los recursos dejados por la marca. Ya en 2017, y con el cambio de reglamento, Renault supo ponerse manos a la obra para tratar de escalar puestos, y así lo hicieron. En este momento, en 2018, son uno de los equipos más fuertes de la zona media de la parrilla, y según Cyril Abiteboul, el objetivo es acabar el año cerca de los equipos de cabeza.

Abiteboul, director de Renault en Fórmula 1, reconoce que 2017 fue un buen año tras luchar por desarrollar lo mejor posible el chasis y el motor, pero no se lograron los objetivos pretendidos. Siendo sextos en el campeonato de constructores la pasada temporada, en Enstone quieren aspirar a más.

«El año pasado, impresionamos a todos con un cambio importante. Pero fue un cambio importante en la estructura del coche, lo que resultó en una mejora en el rendimiento general, lo que nos permitió pasar del octavo lugar en el campeonato de constructores al comienzo de la temporada. Cuarto puesto en términos de potencia, pero sexto en el campeonato de constructores, en la última carrera de la temporada», explica.

En este momento de la temporada, Renault es el 4º equipo en el campeonato de constructores, y sus pilotos Carlos Sainz y Nico Hülkenberg son 9º y 8º respectivamente en el mundial de pilotos. Con esto, Abiteboul espera que al igual que el año pasado, sean el equipo que mejor desarrollo tenga durante la temporada.

«Comenzamos este año de la misma manera que el año pasado, lo cual es bueno porque aún estamos en desarrollo y todavía no estamos donde me gustaría que estemos en términos de capacidad de desarrollo. Dfinitivamente somos más fuertes y fuimos uno de los equipos más fuertes el año pasado en términos de desarrollo en la temporada», prosigue.

Una distancia de un segundo separa a Renault con Red Bull, Ferrari o Mercedes, y el objetivo es reducir esta brecha a medio segundo a final de temporada. El propósito es ambicioso, pero Abiteboul se muestra convencido de tener la capacidad de desarrollo necesaria para ello.