El número de adelantamientos en 2017 cae casi a la mitad con respecto a 2016
En la jornada de ayer, el suministrador de neumáticos oficial del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Pirelli, publicaba un análisis de todas las carreras de esta temporada, y uno de los datos que más destaca es la caída en picado del número de adelantamientos vistos en pista con respecto al año pasado. Mientras que en la pasada campaña la cifra de adelantamientos se fijaba en 866, este año el número de pasadas en pista ha descendido un 49 por ciento, dejando la cifra en 435.
Pese a que ya desde el pasado año y, especialmente, desde la pretemporada, se hablaba de la posible reducción del número de adelantamientos debido al aumento de la carga aerodinámica en los monoplazas y el tamaño de los mismos, ahora que las cifras han salido a la luz, reflejan que la temporada 2017 ha sido la que menos adelantamientos en pista ha visto desde 2009, cuando durante todo el año, solo se vieron 211.
El Gran Premio con más adelantamientos en pista esta temporada ha sido el Gran Premio de Europa en Azerbaiyán, en el circuito urbano de Bakú, donde la cifra aumenta hasta los 42, mientras que la carrera con menos adelantamientos del año ha sido el Gran Premio de Rusia en el circuito de Sochi, donde solo se pudo ver un solo adelantamiento en toda la carrera.
En cuanto a los pilotos más representativos de la categoría en cuanto a los adelantamientos, el que más posiciones ha conseguido ganar en pista ha sido el piloto australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo, logrando 43 adelantamientos este año, 13 de los cuales fueron en el Gran Premio de Gran Bretaña. Con la ayuda de Max Verstappen, que adelantó a 22 rivales este año, Red Bull es el equipo con más posiciones ganadas de la temporada.
Por otro lado, el piloto canadiense de Williams, Lance Stroll, ha sido el que más posiciones ha ganado en la primera vuelta de carrera, con 36.
