• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El nuevo monoplaza de Ferrari ya ha pasado los ‘crash test’ de la FIA

      El nuevo monoplaza de Ferrari ya ha pasado los ‘crash test’ de la FIA

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 23, 2017
      El nuevo monoplaza de Ferrari ya ha pasado los ‘crash test’ de la FIA

      El nuevo monoplaza de la Scuderia Ferrari, conocido internamente como proyecto 669, ya ha pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA. Con esta noticia, el chasis del monoplaza con el que los de Maranello competirán en 2018, queda homologado a la espera de que el halo que utilizarán también pase dicho test.

      Bajo la supervisión del director técnico de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, el equipo italiano ha pasado los ‘crash test’ de su nuevo chasis en las instalaciones aprobadas por la FIA en Bollate, cerca de Milán. Ahora, los de Maranello deberán trabajar en el cumplimiento de la recientemente nueva normativa emitida sobre la dirección y la suspensión delantera de los monoplazas, que tiene la intención de evitar que los equipos reduzcan la altura de la parte delantera del monoplaza en las curvas.

      Con fecha de presentación anunciada el próximo 22 de febrero de 2018, según confirmó el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, el equipo italiano sigue trabajando en el desarrollo de su monoplaza a nivel aerodinámico y de motor para intentar dar caza de manera definitiva a Mercedes y conseguir vencerles en la lucha por el campeonato de pilotos y constructores. En 2017 no han podido con ellos, en 2018 será otra historia.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz, sobre su llegada a Renault: "No me esperaba ningún cambio en 2017"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz, sobre su llegada a Renault: «No me esperaba ningún cambio en 2017»
      Charlie Whiting: "Algunos equipos diseñaron sistemas de dirección que modificaban la altura delantera del monoplaza"
      Artículo anterior
      Charlie Whiting: «Algunos equipos diseñaron sistemas de dirección que modificaban la altura delantera del monoplaza»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»
      • Lewis Hamilton firma una gran remontada para subir al podio en Sepang
      • Alonso aprovecha el caos de Malasia para puntuar: «Sabía que había que estar ahí»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.