Nuevas reglas antes del comienzo de la temporada 2024 de Fórmula 1
La vuelta de la Fórmula 1 está mas cerca que nunca, siendo una semana de presentaciones de monoplazas mientras que, a final de mes, tendrá lugar el primer Gran Premio de la temporada, que se disputará en Bahréin. Poco a poco se van conociendo las novedades de este año y fue en el día de ayer donde la FIA introdujo nuevas normas a tener en cuenta para esta temporada.
Activación del DRS
Como viene siendo habitual desde la instalación de este elemento en los monoplazas, era necesario completar 2 vueltas enteras para poder activar esta «ayuda» en el adelantamiento, ya fuese desde la salida o desde que volviese a boxes el coche de seguridad. Pues bien, ya solamente será necesario realizar una vuelta al circuito para poder contar con esas décimas extras. Esto ayudará a que no le sea tan fácil a un coche dominante (como Max Verstappen el año pasado) poder conseguir la distancia de 1 segundo con respecto a su rival.
Formato de las «Sprint»
Mucho se había hablado de que las carreras al sprint deberían de cambiar su formato y muchas fueran las ideas ofrecidas, algunas de ellas siendo de los propios pilotos de la Fórmula 1. Finalmente, el viernes del GP se destinará a realizar una sesión de entrenamientos libres y la clasificación del Sprint. Al día siguiente, el sábado, llegará el momento de hacer la carrera corta y, unas horas después, la clasificación de la carrera del domingo. Por último, el domingo se mantiene sin cambios, manteniendo la carrera del Gran Premio como el «Main Event».
Otros cambios
La FIA ya ha dado a conocer otros cambios, algunos importantes como el número de unidades de potencia que tendrá cada piloto por temporada. Se iban a disminuir ese número pero han dado un paso atrás y han confirmado que volverán a tener disponibles 4 unidades de potencia, al igual que la temporada pasada. Por otra parte, los dos días de «Filming Day» que tienen los equipos se podrá realizar 200 Km, siendo solo de 100 los anteriores años. Por último y algo que puede afectar a los equipos menos preparados para los test que serán en 2 semanas: se reduce media hora cada jornada, perdiendo 1 hora y media totalmente. Todos estos cambios han sido anunciados pero deberán de ser aprobados por el Consejo Mundial de Automovilismo.
