• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Norris, 8º en Yas Marina tras perder la plaza con Pérez en la última vuelta: «Fui un piloto de mierda»

      Norris, 8º en Yas Marina tras perder la plaza con Pérez en la última vuelta: «Fui un piloto de mierda»

      Diego Sánchez
      diciembre 1, 2019
      Norris, 8º en Yas Marina tras perder la plaza con Pérez en la última vuelta: «Fui un piloto de mierda»

      McLaren completa la temporada 2019 de forma brillante si lo ponemos en contraste con los resultados que obtuvieron en 2018, quedando demostrado que apostar por Carlos Sainz y Lando Norris fue la decisión acertada. Los de Woking han logrado acabar el mundial de constructores en cuarto lugar, por detrás de los tres mejores; mientras que Sainz ha sido 6º en el de pilotos con Norris 11º.

      El piloto británico ha terminado 8º en Yas Marina después de perder la 7ª plaza con Sergio Pérez en la última vuelta de la carrera, lo que le ha molestado y bastante. Lando se muestra muy decepcionado con su forma de defender la posición, tachándose de blando y poco efectivo.

      «Va a sonar como que soy bastante malo pero él fue por fuera, al final de la recta opuesta hacia la curva 11, después de los pits de GP2. Sí, me defendí, fui por dentro, él tomó la línea externa, estaba con neumáticos muchos mejores, yo tenía nervios de bloquear o hacer algo estúpido, pero no fui lo suficientemente contundente«, asegura Lando.

      Con una estrategia bastante conservadora durante toda la carrera, Norris no estuvo preparado para cambiar su enfoque a algo más agresivo cuando Pérez trató de pasarle en la última vuelta. Las palabras del británico dejan ver la frustración que ha supuesto para él acabar la temporada de esta forma.

      «No cambié lo suficiente mi enfoque. Hice toda la carrera en calma y relajado, cuidando los neumáticos y pilotando despacio, y en este momento necesitaba ser agresivo y contundente y cambiar mi forma de ser como piloto. Y yo no hice eso, básicamente. Yo sólo frené un poco, no pensé ‘él va a ir por fuera, necesito soltar los frenos y darle menos espacio’, fui un piloto de mierda, básicamente, porque él era el único al que tenía que vencer hoy, y no lo hice. Así que, por eso estoy molesto. Pero, sí, el resto de la carrera fue buena, pero todo condujo a este momento, y fallé en lo que necesitaba hacer. Eso es todo. Estaba contento con muchas de las cosas que hice hoy, pero con sólo ese error, como que lo decepcioné todo», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El equipo Williams termina el año donde lo empezó; lejos del resto
      Siguiente artículo
      El equipo Williams termina el año donde lo empezó; lejos del resto
      Sergio Pérez vuelve a ser el mejor del resto: "Tuve un final de carrera muy bueno"
      Artículo anterior
      Sergio Pérez vuelve a ser el mejor del resto: «Tuve un final de carrera muy bueno»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.