Nikita Mazepin habla por primera vez tras su escándalo que casi le cuesta su lugar en la F1
Semanas después del escándalo en el que estuvo envuelto Nikita Mazepin tras un vídeo que subió a sus redes sociales tocándole un pecho a una chica en un coche, el piloto ruso sigue hacia delante y tras confirmarse su continuidad en el equipo Haas F1 para debutar en la Fórmula 1 en 2021, el piloto ruso habla por primera vez desde que estallara esa bomba que le ha salpicado de manera contundente.
El joven piloto ruso pasa página y habla por primera vez tras este escándalo describiendo el proceso de preparación física y psíquica que está llevando a cabo para llegar a la Fórmula 1 lo mejor preparado posible para demostrar un buen potencial con el equipo Haas F1. Seguirá apostando por los cambios que introdujo en 2020 y que le han funcionado para destacar en la Fórmula 2 y optar al asiento en Haas F1 para la temporada 2021.
«Durante los últimos tres años he estado trabajando con un italiano que también trabaja con el equipo Ferrari. Nos preparamos con los mismos sensores que se usan en un detector de mentiras. Es decir, recolectas mucha información sobre tu cuerpo y tratas de controlar esos sensores con la ayuda de la respiración y otros elementos auxiliares para reducir el estrés en momentos de fuerte presión, como al principio de la carrera o al final, cuando necesitas defender tu posición. Después de que tuve un colapso absolutamente completo en 2019, decidimos cambiar el 90 por ciento de mi, cambié a mi entrenador por dos. Uno es fisioterapeuta que es un profesional en su campo, y el otro es responsable de mi preparación física», comenta Nikita Mazepin.
«Y planeo dar el salto a la F1 con ellos. Lo cierto es que necesito a las personas que me ayudaron en el automovilismo para tratar de lograr el éxito en los próximos años también. Mi atención está en mi cuello, estábamos hablando de mis primeras pruebas de Fórmula 1, y tuve que terminarlas antes debido al dolor. La sensación que tienes cuando pisas el freno después de una recta larga, se siente como si estuvieras chocando contra la pared, porque los coches son muy buenos en la frenada», añade.
