Nigel Mansell: «Para Mclaren va a ser difícil acabar por delante de Red Bull y Renault»
El equipo McLaren afronta la temporada 2018 con optimismo. Tras deshacerse de los motores Honda y su escaso rendimiento y pésima fiabilidad, logró encontrar un nuevo proveedor de unidades de potencia, Renault. Sin embargo, no se presenta una temporada fácil para los de Woking. Rivales como Renault o Red Bull cuentan con los mismos motores que ellos con lo que, desde Woking deben de dar un paso adelante en otras áreas del monoplaza.
Desde el punto de vista de Nigel Mansell, el campeón del mundo en 1992, la escudería británica deberá emplearse a fondo si quiere estar por delante de Renault y Red Bull. El ex piloto de escuderías como Ferrari, McLaren o Lotus, espera que a la hora de suministrar unidades de potencia, Renault sea justo y no cree que la marca gala esté pensando en favorecer a ningún equipo en concreto.
«Para Mclaren va a ser difícil acabar por delante de Red Bull y Renault. Sobre todo de Red Bull, quienes lucharán por la victoria en varios Grandes Premios. Dudo mucho que McLaren pueda obtener esos resultados, pero creo que se acercaran bastante«, declara Mansell en una entrevista con Motorsport.tv. «Además, confío en Renault. Estoy seguro de que van a ser justos suministrando motores y no favorecerán a nadie.»
Cuando se anunció el divorcio entre McLaren y Honda, el nombre de Mercedes apareció como posible nuevo suministrador para la escudería británica. No obstante, Mansell estaba seguro de que esta asociación no iba a ocurrir.
«Obviamente, Mercedes no quería suministrar motores a McLaren porque no los quieren como competidores. Probablemente, tendrán una gran lucha contra Red Bull y Ferrari y no querían que otra escudería les pudiera dar problemas«, opina el expiloto de Fórmula 1.
El campeón del mundo de 1992, también tuvo palabras para la nueva Fórmula 1, y es que cree que el problema radica en los elevados costes que supone sacar un monoplaza a pista y, el bajo número de escuderías presentes en el ‘Gran Circo’.
«Necesitamos más coches en pista, unos 26 coches en la parrilla estaría bien. También creo que no necesitamos gastar fortunas para intentar infringir las normas«, finaliza.
