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      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg: «A veces Jolyon no admitía que se había equivocado»

      Nico Hülkenberg: «A veces Jolyon no admitía que se había equivocado»

      Juan José TebaJuan José Teba
      octubre 17, 2017
      Nico Hülkenberg: «A veces Jolyon no admitía que se había equivocado»

      Este fin de semana en Austin, Renault estrenará nueva alineación de pilotos. Si bien Nico Hülkenberg se mantiene al frente de la escudería de Enstone, éste contará con un nuevo compañero, Carlos Sainz, que contará a partir de ahora con cuatro carreras con los franceses para conocer al equipo y prepararse de cara a 2018.

      Precisamente, su compañero Nico Hülkenberg, ha hablado sobre la llegada de Carlos Sainz al equipo y sobre la marcha del que hasta ahora era su vecino de garaje, Jolyon Palmer. El alemán afirma que al piloto británico no reconocía sus errores en algunas ocasiones, aunque si asegura que siempre quería ayudar en todo lo posible a Renault.

      «Durante los briefings, a veces no admitía que se había equivocado en su configuración, eso no ayudaba al equipo. Jolyon siempre quería ayudar, pero a veces insistía en algunas cosas», revela Hülkenberg.

      «Con Carlos, tenemos un conductor joven y ambicioso que se une a nosotros y el equipo cuenta con él para ayudarnos a conseguir este quinto lugar en el campeonato de constructores», añade el piloto alemán.

      Por otro lado, Sainz ya conoce la fábrica de Enstone, el centro de operaciones de la marca del rombo, junto a Viry. El piloto madrileño se quedó asombrado ante el despliegue en la planta francesa, mientras que su mánager, Carlos Oñoro, asegura que en la fábrica estaban encantados con tener a Sainz para este final de año, al que recibieron muy cálidamente.

      «La extensión de la planta todavía está en construcción, pero ya hay 640 personas en el sitio, lo que refleja el deseo de Renault de volver a la cima de la Fórmula 1. Es otro mundo comparado con Toro Rosso», declara Sainz.

      «Fue recibido con una espectacular bienvenida en la fábrica de Enstone, el ambiente era muy bueno y la gente estaba muy feliz de tener a Carlos conduciendo para el equipo para las últimas carreras del año», concluye su mánager, Carlos Oñoro.

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