• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Nico Hülkenberg, sobre su etapa en Sauber: «Creo que fue un error»

      Nico Hülkenberg, sobre su etapa en Sauber: «Creo que fue un error»

      Jaime GarcíaJaime García
      septiembre 25, 2019
      Nico Hülkenberg, sobre su etapa en Sauber: «Creo que fue un error»

      Nico Hülkenberg ve como se complica su futuro en la Fórmula 1. El actual piloto de Renault ha perdido su sitio en el equipo francés de cara a la próxima temporada en favor de Esteban Ocon. Red Bull, Toro Rosso, Alfa Romeo y Williams, son las únicas escuderías que todavía no han confirmado a sus dos pilotos para la campaña próxima. Por ello, el alemán todavía no pierde la esperanza en encontrar su hueco para 2020.

      Sin embargo, el piloto alemán no cuenta con un buen recuerdo de su paso por Alfa Romeo. En 2013, por entonces bajo el nombre de Sauber, Hülkenberg fichó por el equipo suizo, tras un prometedor año 2012 en el que consiguieron hasta cuatro podios entre sus dos pilotos, el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez.

      El propio piloto reconoce que no fue una buena idea cambiar de escudería. Sin embargo, subraya que en su momento parecía un proyecto prometedor, tras cosechar los buenos resultados de 2012.

      «Creo que fue un error. Siempre es fácil decirlo después de que pase. Mirando hacia atrás, probablemente no fue la mejor decisión abandonar Force India a finales de 2012″, comenta el alemán.

      «Sauber tuvo un gran coche en 2012. El coche fue muy rápido. Pero en 2013 todo cambio. Pasamos serias dificultades durante toda la temporada», recuerda Hülkenberg.

      Además, el alemán señala que generalmente cuando cambias de equipo en la Fórmula 1 te basas en los resultados cosechados en el pasado, algo que no te garantiza un alto rendimiento a tu llegada.

      «Esa es la parte difícil de la Fórmula 1. Siempre tomas tu decisión en función del año en curso, y no sabes lo que sucederá en el futuro o el próximo año en el equipo«, finaliza Hülkenberg.

      Nico Hülkenberg solo compitió para Sauber en 2013. Cuando esta temporada finalizó, el actual piloto de Renault, regresó a Force India.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Zak Brown y el futuro de Nick de Vries: "Es una pena que no haya plazas en la F1 para él"
      Siguiente artículo
      Zak Brown y el futuro de Nick de Vries: «Es una pena que no haya plazas en la F1 para él»
      Horner felicita a Ferrari por el rendimiento mostrado en los últimos Grandes Premios
      Artículo anterior
      Horner felicita a Ferrari por el rendimiento mostrado en los últimos Grandes Premios
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.