• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Nico Hulkenberg: «No haber realizado tandas largas supone un problema para el equipo»

      Nico Hulkenberg: «No haber realizado tandas largas supone un problema para el equipo»

      Aitor Benito
      septiembre 1, 2017

      Renault sigue progresando con un único objetivo en mente, escalar posiciones en el campeonato de constructores. La escudería gala, que no tuvo uno de sus mejores inicios de año, ha mejorado el rendimiento del monoplaza en las últimas carreras.

      Nico Hülkenberg es el único piloto de la famosa marca del rombo que ha logrado puntuar esta temporada. Los méritos que está haciendo está destrozando a su compañero de equipo, quien todavía no ha sido capaz de batirle en ninguna carrera. El piloto alemán, que ha finalizado en la 12º posición, ha sufrido problemas de fiabilidad en su monoplaza en la segunda sesión de entrenamientos libres, lo que ha provocado que finalizara la sesión con apenas 14 giros a sus espaldas.

      «Ha sido un viernes difícil, hemos sufrido un problema hidráulico del que tendremos que averiguar el motivo y resolverlo para mañana. No es algo que pueda poner en peligro nuestro rendimiento el resto del fin de semana. En definitiva, estoy bastante contento con el equilibrio del monoplaza, pero creo que el no haber realizado tandas largas supone un problema para nosotros», asegura el piloto alemán.

      Su compañero de equipo, sin embargo, ha logrado finalizar las dos sesiones de entrenamientos libres en Monza sin contratiempos. Jolyon Palmer, que ha finalizado a menos de una décima de diferencia de Hulkenberg, no es demasiado optimista con el fin de semana que Renault tiene por delante. Asegura que, a diferencia del pasado Gran Premio de Bélgica, su escudería va a sufrir en exceso este fin de semana.

      «Sabemos que en la carrera vamos a estar en el pelotón. En cuanto a rendimiento de motor, otros equipos motorizados por Mercedes están por delante, es el caso de Force India. Va a ser un fin de semana duro, ya que en Bélgica nos centramos en ganar tiempo en el segundo sector, sacrificando tiempo en las rectas, esto es algo diferente aquí. Mi objetivo va a ser entrar a la Q2», finaliza Jolyon Palmer.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «Sabemos que será un fin de semana muy difícil, pero seguiremos empujando»
      Artículo anterior
      Cara y cruz para Force India en un Gran Premio donde deben aprovechar las oportunidades

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lance Stroll va directo hacia uno de los peores récords de la historia de la Fórmula 1
      • La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse: «No sabe qué hacer»
      • El futuro de Valtteri Bottas en Cadillac peligra: TWG presiona por subir a Colon Herta en 2027
      • Nikola Tsolov y su papel en Red Bull en la F1 2027 tras renovar a Liam Lawson
      • Max Verstappen y su único motivo por el que dejaría la Fórmula 1

      Pruebas de coches

      • Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        noviembre 13, 2026

        JAECOO continúa ampliando su ofensiva en el mercado español y lo hace con una propuesta que pretende ...

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026
      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.