• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg mira con buenos ojos el nuevo formato de parrilla propuesto

      Nico Hülkenberg mira con buenos ojos el nuevo formato de parrilla propuesto

      Arturo Damián
      octubre 26, 2017
      Nico Hülkenberg mira con buenos ojos el nuevo formato de parrilla propuesto

      Al piloto alemán de Renault, Nico Hülkenberg, no le disgusta la nueva idea que tiene Liberty Media para la parrilla de salida. Los nuevos propietarios de la Fórmula 1 han propuesto una nueva parrilla de salida, intercalando lineas de dos y tres monoplazas, teniendo tres coches en la primera.

      Hülkenberg asegura que le gusta la idea de la nueva parrilla y cree que no se producirán accidentes, aunque en Mónaco será más difícil hacerlo, aunque comenta que seguro encontrarán una solución.

      «He oído los rumores. Para mí estaría perfectamente bien y no creo que vaya a causar más accidentes. Sin embargo, en Mónaco no sería posible poner tres coches en una fila por la anchura de la pista. Aunque las autoridades ya pensarán en alternativas después de la temporada», afirma Hülkenberg. 

      Por otro lado, el piloto alemán ha hablado sobre la carrera en Austin el pasado fin de semana, donde no pudo acabarla por un problema en la presión de aceite de su motor, aunque también tuvieron la oportunidad de probar piezas de cara a 2018 durante el resto del fin de semana

      «La carrera de Austin desafortunadamente no resultó como imaginaba. Tuve que empezar desde atrás de la parrilla por usar el nuevo motor. Necesitábamos este nuevo motor. Además, hicimos algunos test con partes de 2018. En carrera empezaron a aparecer los problemas en la segunda vuelta cuando perdimos presión en el aceite del motor y no tuvimos más opción que abandonar», comenta el alemán. 

      El alemán ha querido dejar a un lado la pasada carrera y ya piensa en México, donde espera poder tener una buena actuación, dejando atrás el abandono que sufrió en el Circuito de las Américas.

      «A pesar de ello, soy optimista de cara a la próxima carrera en México. Vimos en Austin, con Carlos Sainz, que tenemos un buen paquete. Carlos acabó directamente en los puntos en su primer intento. Necesitamos ahora un buen fin de semana sin problemas técnicos, y así conseguiremos sumar puntos de nuevo», asegura. 

      Por último, Hülkenberg también ha hablado sobre la situación en el mundial, y afirma que Ferrari lo tiene muy mal para conseguir el mundial. Por otro lado, el alemán deja a un lado las luchas entre otros equipos y explica que tiene ganas de medirse a Sainz.

      «En la forma en la que están Lewis Hamilton y Mercedes, es casi imposible ganarles. Tiene mala pinta para Ferrari. Por mi parte, tengo ganas de volver a medirme con mi compañero de equipo Carlos Sainz. Él es un piloto excelente y es rápido desde el principio. Mi motivación para vencerle es grande», finaliza Hülkenberg.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Romain Grosjean: "Magnussen es uno de los mejores compañeros que he tenido"
      Siguiente artículo
      Romain Grosjean: «Magnussen es uno de los mejores compañeros que he tenido»
      Artículo anterior
      Rally de Gales 2017: Dani Sordo saca pecho en el shakedown ante las adversidades

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.