Nico Hülkenberg llega a Azerbaiyán con ganas de hacerlo bien entre los muros de Bakú
El piloto germano del equipo Renault en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Nico Hülkenberg, afronta la cuarta carrera de la temporada con la motivación de intentar olvidar un inicio de año que podría haber sido mucho más positivo. De las tres carreras que llevamos, el alemán solo ha podido terminar una, aunque en todas ha sido capaz de demostrar que el monoplaza francés cuenta con un buen rendimiento en cuanto a ritmo de carrera se refiere.
Ante el Gran Premio de Azerbaiyán, que se celebra en el trazado urbano de Bakú, Hülkenberg espera darle la vuelta a la situación y recuperarse tras lo ocurrido en China, por lo que asegura que, en un circuito donde todo puede ocurrir durante la carrera, estará atento para tratar de aprovechar cualquier oportunidad que se le brinde tanto a él, como a la formación francesa en esta carrera.
«Fue decepcionante abandonar dos de las tres primeras carreras del año, especialmente porque mostramos un buen ritmo cada fin de semana», afirma el alemán ante la cuarta cita del año. «El coche ofrecía buenas sensaciones, me sentía cómodo pilotando y los puntos estaban al alcance en cada carrera. Debemos asegurarnos de tener fines de semana más lineales. Bakú a veces puede dar resultados extraños ya que absolutamente cualquier cosa puede suceder, por lo que tendremos que estar en la mejor posición posible para aprovecharnos«, declara Hülkenberg para continuar.
Hablando posteriormente de las claves de un trazado que en pocos años ha causado furor entre parte de los aficionados al Gran Circo, el piloto de Renault resalta, obviamente, la importancia de la larga recta con la que cuenta este circuito. Además, Hülkenberg señala lo necesario que es tener que arriesgar en el resto del trazado para obtener un buen tiempo, aunque como a él ya le ha ocurrido, sabe que un pequeño error te deja fuera de juego.
«La recta es probablemente la sección más importante«, señala el alemán. «Se puede aprovechar el rebufo en gran manera como vimos en nuestra batalla con Red Bull al comienzo de la carrera del año pasado. Lo zona intermedia es entretenida, con curvas complicadas y lentos rodeadas por muros muy cercanos. Tenemos que salir de nuestra zona de confort porque los coches tienen poca carga. Es a la vez difícil y estimulante, pero el más mínimo error puede tener grandes consecuencias«, afirma el piloto de Renault para concluir.
