• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg: «Ha sido una carrera frustrante, estoy decepcionado»

      Nico Hülkenberg: «Ha sido una carrera frustrante, estoy decepcionado»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      octubre 30, 2017

      El piloto alemán de Renault Sport, Nico Hülkenberg, ha tenido que abandonar hoy el Gran Premio de México de Fórmula 1 tras sufrir problemas mecánicos en su monoplaza. Tras estar rodando dentro del top5 durante los primeros compases de la prueba, el motor del monoplaza francés ha dicho basta y Hülkenberg ha tenido que abandonar la carrera.

      Al parecer, y por lo visto cuando se ha retirado, el problema ha sido de origen eléctrico, puesto que desde el muro han indicado a Hülkenberg que tuviera cuidado a la hora de bajarse del coche, pues podría haber sufrido una descarga eléctrica. Tras un nuevo abandono, el piloto alemán se ha mostrado decepcionado con la fiabilidad de su monoplaza, aunque valora el buen comienzo de carrera.

      «Ha sido una carrera muy frustrante hoy, estoy decepcionado», afirma el piloto de Renault. «Lo estábamos haciendo bien y se nos escapó de las manos. Tenemos algo de trabajo en la fiabilidad, porque perdimos algunos puntos potenciales hoy. Es una pena, pero así son las carreras», comenta el piloto alemán, Nico Hülkenberg, para sentenciar.

      El final de temporada parece estar pasando factura a los motores franceses, puesto que los problemas de fiabilidad se ha elegido protagonistas en las últimas carreras. No solo en el equipo oficial Renault, si no que también en el caso de sus equipos clientes, Red Bull y Toro Rosso, los motores galos están fallando más de lo que habíamos visto esta temporada.

      Sin ir más lejos, en la jornada de hoy se han roto hasta tres motores Renault, algo que no deja en buen lugar a la fiabilidad del propulsor francés. Por ello, Hülkenberg ha insistido en la necesidad de trabajar para no perder la fiabilidad que el monoplaza galo ha obtenido estos años de duro y largo trabajo de cara a ganar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Max Verstappen vence en México y Hamilton se proclama campeón del mundo
      Artículo anterior
      Buenas sensaciones en Sauber pese al doble abandono en México
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Rosberg culpa a Sainz de los problemas de adelantamientos en Madring
      • James Egozi y Keanu Al Azhari comandan el estreno de la Eurocup-3 en Silverstone
      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.