• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Nasr: «Perdí mucho tiempo detrás de Button, no teníamos ritmo»

      Nasr: «Perdí mucho tiempo detrás de Button, no teníamos ritmo»

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 16, 2015

      Felipe Nasr, que disputó ayer por primera vez el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, ha hecho un balance positivo de su debut en Interlagos con un Fórmula 1, a pesar de finalizar en 15ª posición, perdiendo una posición respecto a la que tenía al inicio de la carrera.

      Para el brasileño, el tráfico que se ha encontrado tras su primera parada, ha influido negativamente en su resultado final. Jenson Button, ha entorpecido el ritmo del piloto de Sauber durante el primer tercio de la carrera, aunque finalmente ha logrado superarlo y seguir avanzando en la clasificación.

      «Perdí mucho tiempo detrás de Jenson Button. No sé si haber parado dos o tres vueltas antes nos hubiera librado del tráfico, en cualquier caso, la carrera ha sido algo complicada«, comenta Nasr.

      El piloto de Sauber achacó también a su monoplaza la posición final en el Gran Premio. El C35 no mostró un ritmo competitivo y esto dificultó mucho la actuación del carioca en su carrera de casa.

      «El vehículo no tenía ritmo para luchar con Toro Rosso, Lotus o con Force India. No creo que se tratase de una estrategia equivocada, era una cuestión de ritmo de carrera», explica el brasileño.

      A pesar de todos los problemas, Nasr hace balance positivo de este Gran Premio, y espera volver en 2016 con un coche competitivo que le permita luchar por mejores posiciones.

      «El balance fue muy positivo, por supuesto me gustaría haber logrado un mejor resultado, pero teniendo en cuenta todo lo acontecido este resultado era lo máximo a lo que podíamos aspirar. Espero volver el año que viene con una situación más competitiva», concluye el piloto de Sauber.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Red Bull ha gastado más de 200 millones de libras en su intento de volver a ganar
      Artículo anterior
      Max Verstappen: «Me las arreglé para hacer algunos buenos adelantamientos»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Red Bull da la razón a Max Verstappen con los problemas del RB22
      • Honda asegura llegar a Bakú en «buen camino» con su motor
      • Rosberg: «Alonso ha elegido sus equipos mal en los últimos 17 años»
      • Alonso está estudiando disputar las 24 horas de Le Mans 2027 con Aston Martin
      • Fernando Alonso también se frustra: «Todos cometemos errores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.