Mercedes prevé más adelantamientos y paradas en boxes para 2018
Los adelantamientos y las estrategias a varias paradas fomentan el espectáculo en las carreras de Fórmula 1. En 2017, pudimos ver que, en la mayoría de los Grandes Premios, los monoplazas solo realizaban un ‘pit stop’. Esta única parada se debía a la dureza que presentaban los compuestos de Pirelli.
Sin embargo, todo apunta a que para 2018, este escenario cambiará. Según Mercedes, habrá más adelantamientos y más paradas en boxes gracias a las mejoras del suministrador de neumáticos italiano. Las gomas que Pirelli llevará a cada circuito, serán más blandas que las de la pasada campaña. Además, el jefe de estrategia de la escudería de la estrella, James Vowles, avala las predicciones de la marca italiana.
«El año pasado sólo hubo tres carreras a dos paradas. Con tan poca degradación, había muy pocas luchas. Los coches no podían seguir estrategias diferentes«, apunta James Vowles.
«Ahora los neumáticos son más blandos, por lo que tienen más degradación y se necesitarán más paradas en boxes. En 2017, cuando atrapabas a un rival perdías mucho tiempo por los neumáticos. No había suficiente diferencia en las zonas donde tenías que adelantar. En 2018 habrá más diferencias y eso generará más adelantamientos«, añade el jefe de estrategia de Mercedes.
Una vez que finalizó la temporada anterior, se celebraron en el circuito de Yas Marina, situado en Abu Dhabi dos jornadas de test. En estos entrenamientos de post-temporada, los diferentes equipos de la parrilla, tuvieron la oportunidad de montar en sus monoplazas los nuevos neumáticos que Pirelli tenía preparados para 2018. Gracias a los resultados y a las opiniones, el fabricante italiano calificó de «un gran éxito» las nuevas gomas.
Otra de las novedades que el suministrador de neumáticos tiene preparado para el nuevo año, será la entrada de dos nuevos compuestos: el hiperblando y el superduro. Además, el color del duro, sera modificado, pasando a ser azul.
