Mercedes identifica el origen de sus problemas de fiabilidad de motor
El equipo Mercedes ha presentado el mejor paquete de la parrilla de Fórmula 1, con una unidad de potencia y chasis que parecen son los mejores en su conjunto. El W18 es el monoplaza más competitivo y así lo han demostrado George Russell y Andrea Kimi Antonelli durante lo que va de temporada, sin embargo, la fiabilidad de su motor se ha mostrado realmente delicada, tanto en el equipo de fábrica como en sus clientes, en especial, en McLaren.
Barcelona dejó una imagen que todavía persigue a Mercedes. Andrea Kimi Antonelli acababa de adelantar a George Russell, rodaba rumbo a otro podio y seguía reforzando su liderato del Mundial cuando, de repente, su coche se apagó en la curva 5. Exactamente igual que le había ocurrido a Russell unas semanas antes cuando lideraba el Gran Premio de Canadá. Y eso ha hecho saltar todas las alarmas a un equipo Mercedes que no quieren seguir por este camino y ha estado trabajando en una solución inminente.
La escudería alemana ha identificado un problema en la batería de su unidad de potencia como el origen de los abandonos que han golpeado al equipo durante las últimas semanas y el director técnico de Mercedes, James Allison, ha confirmado que trabajan ya en una solución definitiva.
«Cualquiera que haya seguido atentamente la temporada habrá visto que esto ha afectado a varios coches con motor Mercedes. No son problemas exactamente idénticos, pero todos tienen su origen en una misma zona general de la batería. Pero con un poco de suerte, cuando empecemos a introducir los nuevos módulos, nuestra situación mejorará», comenta James Allison.
