• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » «Mercedes, culpable de la ruptura de Red Bull con Renault»

      «Mercedes, culpable de la ruptura de Red Bull con Renault»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      noviembre 21, 2015

      Esa es la afirmación que ha realizado Bernie Ecclestone. El británico sabe mejor que nadie que sucedió entre Red Bull, Renault y Mercedes, ya que participó como mediador, conoce todos los secretos y conspiraciones que rodearon a unas de las historias que más ha dado que hablar durante esta temporada y ahora a desvelado que Mercedes fue el culpable de esa ruptura.

      Como ya explicamos en un artículo anterior, «Mercedes y Red Bull, toda la verdad y sólo la verdad», el acuerdo entre los austriacos y los alemanes estaba prácticamente cerrado y la única condición era que rompieran toda relación con Renault, algo que acabaron haciendo.

      «Mercedes había accedido a hacerlo, por eso cancelaron su contrato con Renault, porque había un acuerdo con Mercedes, luego cambiaron de opinión. Ellos no querían competencia. Ni Ferrari ni Mercedes quieren la competencia de Red Bull», comenta Ecclestone.

      A pesar de que Niki Lauda haya negado la existencia de un acuerdo con Red Bull, a Ecclestone se le escapa una sonrisa cuando escucha tal afirmación.

      «¿Dijo eso?, Es curioso, se dio la mano con el dueño de Red Bull. Esa es la razón por la que cancelaron el otro contrato, porque Niki Lauda les dijo que no podemos hacer un trato con usted, siempre y cuando tenga un contrato con Renault. Así que cancele ese contrato y entonces hablaremos. Ellos cancelaron y luego cambiaron de opinión», explica Bernie.

      Ante tal afirmaciones, Niki Lauda, no ha tardado mucho en contestar a Ecclestone, dejando claro que el británico no estuvo presente y que no es el poseedor de la verdad absoluta.

      «Bernie no estaba presente en la reunión. La reunión fue acerca de los problemas del Sr. Mateschitz con Mercedes. Se habló de algunos temas sueltos y me dijo que podría ser. Después nunca recibimos noticias de Renault y Red Bull, es por eso que las negociaciones definitivas nunca se llevaron a cabo», ha contestado Lauda.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vettel se queda sin su séptimo título en la Carrera de Campeones
      Artículo anterior
      Vettel correría fuera de la Fórmula 1
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.