Mercedes-AMG GT Concept, para las familias que prefieren ir rápido
Como ya os adelantamos recientemente con un teaser lanzado por la propia marca, durante la celebración del Salón de Ginebra, la casa Mercedes ha deleitado a los presentes en la cita suiza con la presentación de un prototipo que tiene todas las de terminar siendo un modelo de producción más en la extendida gama alemana. Se trata del AMG GT Concept, y nos adelanta el aspecto que tendrá la versión más versátil del deportivo de Stuttgart.
Este precioso prototipo se presenta con una sugerente pintura roja que hace que destaquen los ensanchados pasos de ruedas, además del contraste que genera con las enormes llantas cromadas. Al igual que el AMG GT convencional, este prototipo mantiene la caída acentuada del techo pero con una trabajada silueta redondeada a pesar del incremento de tamaño para albergar cómodamente dos plazas y dos puertas extras.
Según informa la propia Mercedes, este prototipo es parte de la celebración del matrimonio Mercedes-AMG, el cual cumple este 2017 cinco décadas.
Al igual que cualquier otro Mercedes-AMG GT, el prototipo cuenta con un bloque motor V8 biturbo de cuatro litros, al que se le ha añadido un sistema híbrido EQ Power+ (como el nombre del nuevo monoplaza de Fórmula 1) con el que la potencia aumenta hasta un total de 815 CV, potencia con la que consigue acelerar de 0-100 km/h en menos de 3 segundos. Además, el coche es capaz de funcionar con el uso exclusivo de un motor concreto, es decir, sólo con el motor de combustión, en modo completamente eléctrico o con la combinación de ambos.
Toda esta potencia se traslada al suelo a través de las cuatro ruedas gracias a que el sistema eléctrico envía toda su potencia al eje trasero.
Aún como prototipo, Mercedes no esconde su intención de fabricar este coche en masa, además de dejar caer la presencia de sistemas híbridos en las motorizaciones de los futuros deportivos alemanes firmados por AMG.
Volviendo al plano estético, el frontal presenta la parrilla invertida “Panamericana” custodiada por sendos faros Full LED de nueva factura, mucho más trabajados y pequeños que los de un AMG GT convencional. Más abajo, se aprecia como el agresivo paragolpes tiene cierto parecido con el de un AMG GT-R.
La vista lateral solo puede describirse como preciosa. Es una escultura rodante, con sinuosas curvas a lo largo de todo el, donde destaca un diseño de las ventanillas mucho más agresivo que el de un Porsche Panamera, principal rival de salir al mercado este Mercedes. En cuanto a la trasera, no cabe más que repetir lo dicho hace unos días al ver el teaser: difusor agresivo con escape central y un diseño de los pilotos ligeramente diferente en sus extremos.
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