Mercedes afronta con motivación el Gran Premio más complicado de la temporada para ellos
Llegamos a una cita imprescindible en el campeonato de Formula 1, el GP de Singapur. La noche nos vuelve a acompañar en el circuito de Marina Bay, el cual se ha ganado el cariño de los aficionados, ofreciéndonos grandes carreras. Pero si hay un equipo que no suele tener buenos recuerdos aquí, ese es Mercedes.
Las flechas plateadas siempre se han sentido vulnerables aquí. Todos recordamos los grandes problemas que han sufrido en este circuito, sobre todo en el año 2015. Nunca se han encontrado cómodos, ni siquiera cuando dominaban con mano de hierro la temporada. A priori, el circuito beneficia a Ferrari, pero desde la escudería de la estrella no se atreven a hacer predicciones y creen que seguirá la lucha por el mundial más disputado de los últimos años.
Toto Wolf, jefe del equipo Mercedes, hacía estas declaraciones al ser peguntado por el próximo GP:
«El resultado de Italia fue una gran recompensa para todo el equipo, que ha trabajado sin descanso. Sabíamos que Monza sería un gran reto, pero logramos imponernos con nuestras habilidades y un trabajo fantástico. De todos modos, siempre hemos sido fuertes en Monza, ha sido un caso aparte. Singapur tiene características con las que hemos sufrido: rectas cortas y curvas cerradas lentas, siendo uno de los trazados más complicados. En 2015 tuvimos una de las experiencias más dolorosas de los últimos años, pero en 2017 llegamos a casa con una victoria. En teoría, esta pista debería favorecer a Ferrari, pero la lucha está muy apretada. Si algo está garantizado, es el espectáculo con la pelea por el Campeonato, que me impresiona por la energía que provoca en Brackley y Brixworth. Vamos a luchar con todo lo que tenemos», explica Wolff.
Este año parece que la lucha estará mas igualada que nunca. Tanto Mercedes como Ferrari llegan en un momento clave de la temporada con un rendimiento muy similar, aunque parece que Ferrari está medio paso por delante. Mercedes acortó la batalla de su W09 este año, para no ser tan vulnerable en circuitos como Singapur, mientras que Ferrari optó por lo contrario, para no sufrir en Monza o Spa. Veremos cómo se comportan los monoplazas, y los neumáticos, que volverán a ser el elemento clave otro fin de semana.
