Mercedes adelanta un 2024 largo con muchos altibajos para ellos
El equipo Mercedes ha cambiado notablemente el concepto de monoplaza, dejando atrás su concepto de ‘size-zero’ que no les ha funcionado durante las dos anteriores temporadas y adaptando el monoplaza a una filosofía de diseño que hasta el pasado año Red Bull implementaba, hasta que en el RB20 ha recuperado el concepto que ellos utilizaron hasta el pasado año.
Un W15 Hybrid que es muy diferente a los anteriores monoplazas y eso supondrá un gran cambio para ellos que les hará tener que atravesar un momento de transición. Mercedes adelanta que esperan una temporada 2024 realmente largo y avisa que tendrán altibajos con el paso de las carreras.
«En las dos primeras carreras, tendremos un mejor entendimiento del trabajo que hemos hecho. Tras los test de pretemporada, podemos dibujar algunas conclusiones. Los pilotos están más contentos con el equilibrio y es una buena base de trabajo. La correlación acorde a nuestras simulaciones parece ser correcta y es algo motivador. Nuestro objetivo en los test era entender lo mejor posible el coche que tenemos. Ahora, nos podemos concentrar en llevar a cabo los retoques necesarios para ganar rendimiento en Baréin. Red Bull, como es de esperar, parece estar por delante del resto y el grupo perseguidor, parece estar muy apretado. Pronto nos haremos una idea de nuestra posición y la meta que tenemos por delante es reducir la brecha con los líderes», comenta Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes.
«Estemos donde estemos, todo el equipo sabe el desafío que tenemos por delante. Hay una energía que se palpa tanto en la fábrica como en el circuito. El año que tenemos por delante es largo y habrá varios altos, con sus inevitables bajos. Por eso nos encantan las carreras y no podemos esperar para empezar», añade.
