McLaren ya desarrolla la última «evolución conceptual» de su MCL60

McLaren ha dado un salto cualitativo notable en las últimas carreras llegando a colocarse como el segundo equipo de la parrilla por delante de estructuras como Mercedes o Aston Martin, que pelean por el subcampeonato del mundo de Fórmula 1 esta temporada. El MCL60 está teniendo un potencial excepcional desde el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, cuando McLaren introdujo un importante paquete de actualizaciones que han tenido un resultado realmente competitivo y que ha hecho pasar al equipo de estar en las últimas posiciones de la parrilla a estar en la lucha por podios.

Más allá de las soluciones de baja resistencia que se necesitarán para circuitos de alta velocidad como Monza y Las Vegas a finales de este año, el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha confirmado que llegarán más mejoras para ayudar a avanzar tras los recientes podios en Gran Bretaña y Hungría, mejoras que formarán parte de un paquete de actualizaciones que significará la última evolución conceptual del MCL60 esta temporada.

«Estamos trabajando en una evolución de esos conceptos para después del parón veraniego. Hay otra ronda de cambios en la carrocería y el suelo. Todavía tenemos que completarlo, tenemos unos días más de trabajo, pero si tenemos éxito, entonces sin duda intentaremos llevarlo en uno de los eventos poco después del parón. Creo que entendemos lo que ha pasado con ésta, pero en lo que estamos trabajando no son sólo simples milímetros, es un poco una evolución conceptual. Así que hay un grado de incertidumbre con las evoluciones aerodinámicas. Y, en realidad, la evidencia sólo llega cuando se prueban ese tipo de cosas en pista, porque incluso si se tiene una buena correlación en el túnel de viento, y una buena correlación de simulación CFD, siempre se está un poco al límite del conocimiento. Y creo que eso es igual para todos los equipos», comenta Andrea Stella para Motorsport.