McLaren y Honda sufren otra nueva baja importante para su proyecto
McLaren y Honda, una unión que parecía destinada a conseguir volver a repetir grandes éxitos como en el pasado, se está convirtiendo en una auténtica pesadilla, tanto para los británicos de McLaren, como para los japoneses de Honda.
Después de una llegada a la Fórmula 1 como McLaren – Honda, llena de promesas y ambiciosos objetivos, que pronto en las primeras jornadas de test de pretemporada vaticinaron un fracaso rotundo. McLaren y Honda, pusieron todo su empeño en mejorar en 2016, y así lo hicieron, pero una mejora que aún quedaba lejos de esos objetivos y promesas.
El abandono de su idea novedosa de una unidad de potencia única y un diseño agresivo e innovador, por ‘copiar’ a los grandes dominadores de la Fórmula 1 actual, las flechas plateadas de Mercedes, volvía a ilusionar a los aficionados. Pero una vez más, desde Japón, a través de máximo responsable, Yusuke Hasegawa, avisaba que el abandono de su idea inicial por un nuevo proyecto de unidad de potencia, podría volver a causar problemas, ya que lo consideraba una ‘decisión muy arriesgada’.
Tras la primera semana de test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya, ese aviso de Hasewaga, parece haberse hecho realidad y el proyecto McLaren Honda, vuelve una vez más a tambalearse y las bajas personales y la falta de patrocinadores comienzan a ser preocupantes.
En este año 2017, las bajas están siendo muy preocupantes, primero el abandono de Jos Capito, el que apenas pudo llegar a ponerse a trabajar en el proyecto, después, Dave Redding ‘team manager’ del equipo de Woking, con su marcha al equipo Williams, y ahora Gilles Simon, quien ejercía labores de consultor externo de Honda y era una pieza clave dentro de la estructura del equipo.
Gilles Simon, abandona el proyecto de McLaren Honda, supuestamente por estar cansado de no ser escuchado y caer en vacío todas sus ideas y sugerencias para mejorar. Simon, llegaba a Honda en 2013, como consultor pero como una pieza muy importante para el desarrollo de la unidad de potencia japonesa y que según confirma Motorsport, ha acabado cansándose de que sus ideas y sugerencias no fuesen tomadas en consideración.
Aunque desde Japón siempre fueron reacios a incluir en su proyecto a ingenieros no japoneses, el ingeniero francés, Gilles Simon, se acabó incorporando como consultor de Honda, especialmente tras la fuerte presión ejercida por McLaren. Ahora, la mítica unión entre McLaren y Honda, sufre una nueva baja, en un momento en el que el fabricante japonés se está enfrentando a serios problemas de nuevo con su unidad de potencia, problemas que podrían llevar a rediseñarla una vez más.
Desde Honda, no han querido confirmar los motivos de la marcha de Simon, aunque si han expresado que su contrato finalizaba este mismo año, según ha confesado un portavoz de Honda. Muchas bajas de ingenieros, patrocinadores y dirigentes, que hacen difícil pensar en que McLaren y Honda vuelvan a repetir juntos los éxitos del pasado.
