McLaren rueda un segundo más lento en China respecto a Bahréin
Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres últimos perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de China los datos que se encontrarán.
Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.
McLaren en China
En 2014 se encontraban a 3,103s de Mercedes, en 2015 a 3,494s y en 2016 a 3,424s. Aunque parezca que siguen igual, cierto es que la bandera roja les ha privado de poder completar la vuelta rápida con el Superblando, con el que iban a obtener una mejoría notable.
Sauber en China
En 2014 se encontraban a 3,533s de Mercedes, en 2015 a 2,235s y en 2016 a 5,340s. El progreso de Sauber no se ha podido reflejar ya que en la Q2 han utilizado el neumático blando mientras que el resto de equipo ha usado el Superblando, por lo que se desvirtúa. No obstante, quedarían en una posición similar en cuanto a su desventaja con las balas de plata.
Manor en China
En 2014 se encontraban a 5,466s de Mercedes, en 2015 a 6,309s y en 2016 a 4,598s. El paso a la unidad de potencia de Mercedes ha supuesto un gran paso adelante para el farolillo rojo de la parrilla, aunque aún están lejos de sus objetivos, al menos aquí.
