Force India logra una mejora de más de un segundo en China
Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres segundos perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de China los datos que se encontrarán.
Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.
Toro Rosso en China
En 2014 se encontraban a 2,913s de Mercedes, en 2015 a 2,605s y en 2016 a 1,479s. El segundo equipo de la marca de bebidas energéticas también han ido recortando la distancia respecto a Mercedes, aunque este año estén propulsados por el motor Ferrari de 2015.
Force India en China
En 2014 se encontraban a 2,506s de Mercedes, en 2015 a 2,123s y en 2016 a 1,463s en el circuito de China. A pesar de que el coche es prácticamente el mismo que la temporada anterior, se han notado las mejoras que han introducido el equipo de Vijay Mallya ya que han mejorado en este trazado.
Renault en China
En 2014, en el GP de China, se encontraban a 3,219s de Mercedes, en 2015 a 1,758s y en 2016 a 3,271s. Es más que evidente el paso atrás en el retorno de la marca de coches francesa a la Fórmula 1 respecto a Lotus, que la temporada anterior montaron unidades de potencia de Mercedes. Han vuelto a las dificultades de 2014.
