Ferrari, a poco más de medio segundo de Mercedes en Shanghái
Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres primeros perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de China.
Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.
Ferrari
En 2014 se encontraban a 1,777s de Mercedes, en 2015 a 0,905s y en 2016 a 0,570s. La progresión de los coches rojos es más que evidente. Además, este trazado se le ha dado bastante bien a la marca italiana, ya que a pesar de os déficits de potencia en 2014, Fernando Alonso consiguió el tercer escalón del podio.
Las estadísticas de los de Maranello este curso son las siguientes:
Red Bull
En 2014 estaban a 0,595s de Mercedes, en 2015 a 1,758s y en 2016 a 0,515s. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a estar al nivel de 2014, cuando se postularon como la priemra fuerza tras los coches de la estrella.
La progresión actual de los de Milton Keynes esta temporada es la siguiente:
Williams
En 2014 se quedaron a 2,287s de Mercedes, en 2015 a 1,172s y en 2016 a 0,894s. Sobre Williams, es más que evidente que han ido mejorando, pese a que su monoplaza sea prácticamente el mismo año tras año.
La actuación este año de los de Grove es la siguiente:
