McLaren completa 219 vueltas en el primer día de test post GP en Montmeló
En el primer día de test postcarrera que se ha celebrado hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el equipo McLaren ha continuado probando las nuevas piezas que trajeron para el GP de España con Stoffel Vandoorne al volante.
85 giros ha rodado el piloto belga en el trazado catalán después de haber estado casi dos horas y media en el box en la sesión matutina tras dar la primera vuelta de comprobación. Con un mejor tiempo de 1’18″981, Vandoorne ha sido séptimo de los 13 pilotos que han participado a lo largo del día en sus respectivos test.
«El programa de hoy tuvo un comienzo un poco lento ya que estábamos verificando y probando varias cosas, pero en general ha sido bastante positivo. Hicimos muchos análisis del nuevo paquete aerodinámico e hicimos una serie de pruebas para entenderlo un poco mejor y obtener una lectura exacta de cómo está afectando el comportamiento del coche. También hicimos algunas pruebas de neumáticos, lo que nuevamente nos ayudó a recopilar información más útil para la configuración. Al final, hicimos un buen kilometraje, y estoy muy contento con el aprendizaje de hoy», explica Stoffel.
Por su parte, Lando Norris y Oliver Turvey se centraron en los test que ha propuesto Pirelli durante la temporada para el desarrollo de sus gomas. En total, 134 vueltas para ayudar a la marca italiana con los neumáticos experimentales y una buena oportunidad para ambos para conocer mejor el monoplaza de cara al futuro.
«Hoy fue mi primera prueba real en el MCL33. Fue una prueba de Pirelli y todo transcurrió sin problemas. Traté de sentir las diferencias en los neumáticos que Pirelli nos brinda. Esta pista es bastante difícil físicamente, por lo que hacer 76 vueltas fue bueno. Tener una mañana limpia y hacer tantas vueltas es bueno para mi confianza», dice Lando.
El piloto británico, ganador de las 24Horas de Le Mans en la categoría de LMP2, asegura que el coche ha mejorado mucho con la introducción del nuevo motor Renault.
«Es bueno tener tiempo en el auto. Trabajo mucho en el simulador de fábrica con el equipo, por lo que siempre debes tratar de correlacionarlo con la pista. aunque es un programa cerrado y estaba haciendo carreras cortas con mucho combustible, todavía podría sentirme por el coche y los cambios de neumáticos. Siento un paso adelante respecto al coche del año pasado», asegura Turvey.
Finalmente, Eric Boullier asegura que la información recogida hoy les vendrá muy bien de cara al GP de Mónaco dentro de dos semanas.
«Recopilamos una cantidad muy útil de datos sobre nuestro nuevo paquete aerodinámico para tenerlo actualizado de cara a Mónaco. Es positivo que también hayamos podido dar un buen rendimiento del MCL33 a Lando y Oliver por primera vez esta temporada: buena experiencia para ellos y comentarios útiles para el equipo», finaliza.
