McLaren-Honda sigue sin solucionar sus problemas de refrigeración

Si para algo están sirviendo estos test de Pirelli, a parte de para desarrollar los nuevos neumáticos de lluvia, es para esclarecer lo mucho que tendrá que mejorar McLaren si desea ser competitiva en 2016. Stoffel Vandoorne está teniendo problemas de refrigeración en este segundo y último día de test de neumáticos de lluvia extrema en Paul Ricard.

Después de haberse visto forzado a bajar del coche tras los problemas en la unidad de potencia en la jornada de ayer, McLaren aclaró que esta unidad tenía un alto rodaje y que pensaban cambiarla para la jornada de hoy. Hoy, sin embargo, Vandoorne ha tenido que abortar el ‘stint’ para volver al garaje.

Los ingenieros de McLaren Honda comenzaron a revisar exhaustivamente la parte trasera del coche, mientras que Ferrari y Red Bull seguían rodando. Unos minutos después, el MP4-30 de Stoffel volvía a pista para continuar con su programa de test.

Cierto es que, según el reglamento de la FIA, los equipos y sus proveedores de motores sólo están autorizados a utilizar componentes de 2015, lo que significa que las partes que se están usando están al final de su vida útil. Para McLaren Honda, esto quiere decir que los problemas existentes no son más que la herencia del difícil 2015 que sufrieron. En ningún caso quiere decir que en 2016 vayan a seguir teniendo estos problemas, aunque tampoco habría que descartarlo.

Después de que Kimi Räikkönen rodara con el Ferrari en la jornada de ayer, hoy es el turno de Sebastian Vettel, quien estuvo entrenando con un F14T durante la semana pasada en Fiorano. El alemán está rodando en tiempos muy competitivos, en un día en el que la actividad se centra en las tandas largas para evaluar los nuevos prototipos de la marca de neumáticos italiana.

Del mismo modo, Daniil Kvyat reemplaza hoy a Daniel Ricciardo a los mandos del Red Bull. Veremos si el equipo de Milton Keynes consigue compensar esa falta de velocidad punta que tenían en 2015 y vuelven a luchar por las victorias.