• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren, cauto de cara a Bahréin: «Todavía no podemos saber si nuestro coche va bien en este tipo de pistas»

      McLaren, cauto de cara a Bahréin: «Todavía no podemos saber si nuestro coche va bien en este tipo de pistas»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 25, 2019
      McLaren, cauto de cara a Bahréin: «Todavía no podemos saber si nuestro coche va bien en este tipo de pistas»

      El equipo McLaren afronta el fin de semana del Gran Premio de Bahréin de manera realmente cauta. La primera cita del campeonato del mundo de Fórmula 1 en Melbourne dejó muchos interrogantes dentro de la estructura de Woking y llegan a Sakhir con el objetivo de aclarar sus dudas y sobre todo, de descubrir si el nuevo MCL34 es competitivo en una pista más normal que la de Melbourne.

      Gil de Ferran, director deportivo de McLaren, habla en la previa del equipo del Gran Premio de Bahréin. Se muestra emocionado de afrontar una cita que es importante para el equipo, ya que gran parte de los accionistas de la compañía de Woking proceden de Bahréin.

      Además, tiene la curiosidad de conocer el rendimiento real del MCL34 en una pista más normal como es la de Sakhir, aunque las condiciones de día y noche serán cambiantes y complicará la vida a los equipos de la parrilla de la Fórmula 1.

      «Es turno para uno de nuestros Grandes Premios de casa. Baréin es un circuito diferente a Australia, que, sin duda, pone el coche al límite de muchas formas diferentes. Dicho eso, intentaremos capitalizar lo que hemos aprendido en Australia. Todavía no podemos saber si nuestro coche va bien en este tipo de pistas, aunque esperamos que se mantengan las cortas diferencias que vimos en la primera carrera. Carlos y Lando se han integrado bien al equipo y estamos centrados en dos áreas: lograr que las mejoras tengan un impacto en nuestros resultados y ejecutar todo el fin de semana bien», comenta Gil de Ferran.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Jaime Alguersuari: "En la Fórmula 1 no puedes tener una opinión"
      Siguiente artículo
      Jaime Alguersuari: «En la Fórmula 1 no puedes tener una opinión»
      Sainz, optimista para Bahréin: "Hay áreas prometedoras en nuestro rendimiento"
      Artículo anterior
      Sainz, optimista para Bahréin: «Hay áreas prometedoras en nuestro rendimiento»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.