McLaren afronta un importante contratiempo de cara a la temporada 2021
Tras el reciente anuncio de la Federación Internacional de Automovilismo de posponer la introducción de la nueva normativa a la temporada 2022, McLaren afronta un importante contratiempo que podría no beneficiarles. Los de Woking han confirmado que a pesar de este aplazamiento, sí que montarán la unidad de potencia de Mercedes en 2021, algo que supondrá un paso importante en términos de unidad de potencia, en comparación al rendimiento que tienen actualmente con el motor Renault.
¿Pero qué ocurre con el chasis? La FIA confirmó que con el retraso de la reglamentación a 2022, los chasis de esta temporada se utilizarán el año que viene sin modificar especificaciones, es decir, que quedan prácticamente congelados. Una decisión que afecta mucho más a McLaren, ya que será el único equipo que cambie de suministrador de motor en la temporada 2021.
Una decisión que está acompañada de un límite presupuestario que rondará los 170 millones de euros, algo que provocará que McLaren deba adaptar su actual chasis diseñado alrededor del motor Renault, para poder encajar correctamente la nueva estructura y esquema del motor Mercedes. Una serie de soluciones que incrementarán el gasto del equipo, que tendrán que restarlo de otros aspectos de desarrollo.
Recordemos que la última vez que McLaren cambió de motorista fue en 2018, cuando dejaron atrás el motor Honda para comenzar a trabajar con Renault. Los de Woking intentaron adaptar un chasis diseñado sobre el motor Honda al motor Renault, algo que no salió como les esperaba. Pese a un comienzo de temporada positivo, fueron cayendo en la clasificación hasta terminar con un MCL33 que finalmente fue uno de los peores monoplazas de la parrilla que aspiraba a intentar pasar de la Q1 en clasificación. Son muchas variables que estarán estudiando a toda prisa en Woking y esperemos que las experiencias del pasado sirvan para poder solucionar los problemas que tengan en el futuro.
