Mayländer, piloto del Safety Car de la F1, asegura que es un trabajo duro
Todos los espectadores y aficionados saben que si se produce alguna situación complicada en pista en caso de un accidente muy aparatoso, el Safety Car tardará muy poco en salir a pista para reorganizar la parrilla. Erróneamente, muchos piensan que el piloto del coche de seguridad conduce despacio, tratando de ralentizar el ritmo de los Fórmula 1; pero lo que en realidad pasa es que Bernd Mayländer, piloto del Safety Car desde el año 2000, lleva al límite el coche en cada curva.
Pilotar un coche por delante de monoplazas de Fórmula 1, con personalidades como Lewis Hamilton, Sebastian Vettel o Max Verstappen, es un trabajo verdaderamente único y complicado. Mayländer lleva siendo el piloto oficial del Safety Car desde hace 17 años, y solo se ha perdido un Gran Premio en todo ese tiempo, el de Canadá en 2001.
En una entrevista a la web de la Fórmula 1, Bernd asegura que es un trabajo duro, pero que no se lo pensó cuando se lo ofrecieron hace más de una década.
«Lideras la parrilla de Fórmula 1, así que es un trabajo duro, no puedes cometer ningún error. Si cometes errores, no es que quede muy bien. Cuando me ofrecieron pilotar el coche de seguridad, en 1999, dije que sí que lo haría porque es un trabajo muy especial, sólo hay un piloto, eres parte de la FIA y de la F1″, explica.
Como ya hemos dicho, el Safety Car, pilotado por Mayländer, va al límite en cada curva, intentando no ralentizar demasiado a los monoplazas que vienen por detrás. En total, el piloto alemán ha liderado más de 500 vueltas el pelotón de Fórmula 1.
«Intento empujar lo máximo que puedo. He liderado más de 500 vueltas en estas últimas 18 temporadas, pero no sé exactamente el número. ¡Por cierto, nunca me han dado ningún trofeo!», finaliza bromeando.
