Max Verstappen resiste a los McLaren en Suzuka y se lleva un aburrido Gran Premio de Japón
El piloto neerlandés del equipo Red Bull Racing, Max Verstappen, ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 después de resistir la presión de los dos McLaren durante unas aburridas cincuenta y tres vueltas. Sin mucho suceso en pista y con una lucha por posición tras la parada en boxes como principal acontecimiento, el vigente Campeón del Mundo se ha impuesto a Lando Norris y Oscar Piastri a base de ritmo y gestión de las distancias, firmando así el primer triunfo del año para Red Bull.
Charles Leclerc firmaría el cuarto puesto para Ferrari, ocupando la dupla de Mercedes la quinta y setxa plaza con George Russell justo por delante de Kimi Antonelli. Lewis Hamilton cruzaba meta séptimo, justo por delante de un sólido Isack Hadjar (Racing Bulls) octavo y Alexander Albon (Williams) noveno. Oliver Bearman (Haas) cerraba el top10 mientras, más atrás, Fernando Alonso (Aston Martin) se quedaba a la puerta de los puntos al ser undécimo. Carlos Sainz (Williams), por su parte, se tenía que conformar con el decimocuarto lugar.
Con Max Verstappen defendiendo la pole position por primera vez este año y sobre un asfalto algo húmedo, los semáforos del circuito de Suzuka se apagaban para dar arranque a una carrera donde, en los primeros metros, pocos cambios veíamos en las primeras posiciones. Con los puestos de cabeza estabilizados, Lewis Hamilton se convertía en el primer piloto capaz de ganar posición en pista, pasando a Isack Hadjar por el séptimo puesto en la vuelta seis de carrera. La baja degradación condicionaba la primera parte de la prueba, alcanzando los pilotos el vigésimo giro sin mayores cambios en la tabla de posiciones.
George Russell, desde el quinto lugar, sería el primero en realizar el cambio de neumáticos precisamente en la vuelta veinte, provocando el inglés de Mercedes el arranque de todas las paradas entre los líderes. Oscar Piastri, tercer clasificado, pasaría por box un giro después, optando Max Verstappen y Lando Norris por parar en el mismo giro, saliendo los dos a la par del pit-lane y marchándose Norris a la hierba tratando de asustar al neerlandés. En pista, Kimi Antonelli se elegía como líder de la prueba provisionalmente allá por la vuelta veinticuatro, seguido el italiano por un Hamilton que contaba con la ventaja estratégica de ir rodando con la goma dura desde el inicio.
El piloto inglés de la Scuderia pararía al término de la vuelta treinta para montar goma media, incorporándose Hamilton a pista en séptima posición, alargando así Antonelli un giro más su estancia en pista. De esta forma, Verstappen recuperaría el liderato físico de la carrera ya en la vuelta treinta y dos, aunque el neerlandés de Red Bull no conseguía despegarse de la presión del McLaren de Lando Norris. Sin embargo, alcanzando la carrera ya casi el cuadragésimo giro, solo viviríamos un cambio de posición con respecto al top10 inicial, manteniéndose así todas las posiciones sin mayores cambios.
Y así entraríamos en los últimos diez giros del Gran Premio, liderando Verstappen una carrera donde, tras él, Lando Norris se quedaba sin argumentos para tratar de batir al neerlandés y Oscar Piastri, en tercer lugar, empezaba a presionar por radio para intercambiar posiciones. Sin embargo, Norris aún apretaría a Verstappen en los últimos giros, sin llegar a alcanzar la zona de DRS a falta de pocos giros para la conclusión. Finalmente, nada cambiaría al frente de la clasificación, firmando así Max Verstappen su primera victoria de la temporada por delante de Lando Norris y Oscar Piastri.
Resultados
En breves…
