• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Max Verstappen, ‘poleman’ del Gran Premio de Miami por delante de Leclerc y Sainz

      Max Verstappen, ‘poleman’ del Gran Premio de Miami por delante de Leclerc y Sainz

      Adrià Roldán Murillo
      mayo 4, 2024
      Max Verstappen, ‘poleman’ del Gran Premio de Miami por delante de Leclerc y Sainz

      Max Verstappen también consigue la ‘pole position’ para la carrera del domingo y arrancará el Gran Premio de Miami desde la primera posición de parrilla: el piloto neerlandés vuelve a volar sobre el trazado estadounidense, aunque Charles Leclerc y Carlos Sainz le suceden de cerca. Fernando Alonso, decimoquinto.

      Q1

      La sesión clasificatoria del sábado comenzaba con diferencias evidentes respecto a la shootout de ayer. Si bien los equipos parecían no tener demasiada prisa en la jornada de viernes, en esta ocasión nadie quería regalar segundos de cara a una clasificación presumiblemente ajustada y con mucho tráfico al final. Pudiendo hacer cambios después de la carrera sprint, con más datos en su haber y libre elección de neumáticos, la actividad en pista era continúa desde el inicio.

      La previsión de una gran evolución de la pista también propiciaba el rodaje constante de los monoplazas y un sinfín de parciales en verde durante prácticamente toda la eliminatoria. Consecuencia de la evolución que mencionábamos, era difícil prever cómo luciría la tabla al término de la Q1. Salvándose Fernando Alonso por tan sólo diez milésimas, caían eliminados Bottas, Sargeant, Ricciardo, Magnussen y Zhou, respectivamente.

      Q2

      La segunda ronda eliminatoria se ponía en marcha con variedad de neumáticos entre los pilotos, montando compuestos ya utilizados y nuevos a partes iguales. Con menos coches sobre el asfalto, el problema del tráfico desaparecía y la actividad en pista dejaba la tendencia continúa que adoptaba en la Q1. Alexander Albon protagonizaba una doble bandera amarilla, al salirse sin consecuencias en la última curva, aunque no impedía al resto de participantes.

      En el último intento de vuelta rápida, apurando todos los equipos hasta el último instante, Charles Leclerc sorprendía liderando frente a Max Verstappen. Sin embargo, la sorpresa mayúscula se centraba en el garaje de Aston Martin, que veía como sus dos pilotos quedaban fuera del top10 final. Si Yuki Tsunoda y Nico Hülkenberg salvaban el corte, los eliminados esta vez eran Stroll, Gasly, Ocon, Albon y Alonso, en este orden.

      Q3

      La hora de decidir el orden final de la parrilla llegaba con el inicio de la Q3, ronda en la que Lando Norris sorprendía montando un neumático medio en su primer intento. Una elección que le descartaba de la ecuación en los primeros minutos, teniendo que esperar para mostrar sus cartas en los últimos momentos. Demostrando su potencial, Max Verstappen se ponía al frente y precedía a ambos Ferrari en apenas dos décimas.

      Previo a la oportunidad definitiva de mejorar tiempos, aparecía la anotación de un incidente entre Hülkenberg y Sainz por impedimento, finalmente sin investigación. Pasando por el garaje fugazmente, todos regresaban a la pista para su último intento. Un último intento en el que nadie lograba batir sus cronos anteriores, resumiendo la complejidad de poner en funcionamiento los neumáticos este fin de semana. Así, Verstappen se hacía con la ‘pole’ por delante de Leclerc y Sainz.

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso pierde la paciencia y carga contra los comisarios: "La nacionalidad importa"
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso pierde la paciencia y carga contra los comisarios: «La nacionalidad importa»
      Max Verstappen, sobre la vuelta de su nueva
      Artículo anterior
      Max Verstappen, sobre la vuelta de su nueva ‘pole’ en Miami: «La he disfrutado mucho»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin ganará carreras en los próximos dos años»
      • Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1
      • La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos
      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.