Max Verstappen desvela la principal diferencia entre el RB16B y el RB16
Max Verstappen ha podido probar en pista y en el simulador el nuevo RB16B, el monoplaza que ha diseñado Red Bull para la temporada 2021 de la Fórmula 1. El joven piloto holandés es consciente de que pese a la congelación en el desarrollo del chasis que se ha realizado para esta temporada, su equipo ha trabajado a nivel aerodinámico y Honda en el motor, para experimentar una mejora con la que intentar desafiar a Mercedes.
El joven piloto holandés desvela la principal diferencia entre el monoplaza de la pasada temporada y la de este, el RB16B. El fondo plano modificado ha sido el principal cambio reglamentario que ha recibido el monoplaza, para restar una carga aerodinámica que iba en ascenso y que quizás no podrían soportar los neumáticos que se utilizarán en 2021, de la misma especificación desde 2019.
«Por supuesto que hay diferencias, la principal está en el fondo del coche. Se ha eliminado una gran sección que seguro afectará al manejo del coche. Hoy no se trataba de eso. Lo que quería era tener una mejor idea del coche y tener una primera impresión. El verdadero trabajo comienza en Bahréin. Un día y medio de test es muy poco, pero no me importa. Yo era de los que pensaba que seis días de pruebas era un poco demasiado e incluso un poco aburrido», comenta Max Verstappen.
