Max Verstappen comanda una recortada última sesión de libres en Mónaco
Max Verstappen comanda la última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Mónaco, una tanda importante de cara a la sesión de clasificación y donde un error supone una gran carga. El piloto neerlandés de Red Bull se ha impuesto en una tanda que ha terminado antes de tiempo debido a una bandera roja provocada por Lewis Hamilton, la cual le ha puesto un punto y final prematuro a falta de unos pocos minutos y que ha evitado ver las simulaciones finales de clasificación.
Sergio Pérez se quedaba a menos de una décima de su compañero de filas, mientras que el tercer puesto lo ocupaba el Aston Martin de Lance Stroll. Carlos Sainz (Ferrari) conseguía ser cuarto, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin), no completaba una vuelta ideal y se quedaba decimocuarto.
Con buenas condiciones sobre el asfalto, arrancaba una última sesión de entrenamientos libres donde la actividad en pista no se hacía esperar. Sin embargo, los primeros tiempos de la sesión se alejaban del objetivo, colocándose Sergio Pérez como el más rápido completados ya 15 minutos de sesión. Los Ferrari se situaban a la estela del Red Bull del mexicano tras sus primeros intentos aunque, remarcamos, lejos de los tiempos que se verán esta tarde en la sesión clasificatoria. Max Verstappen, al igual que los dos Mercedes, eran los que más tardaban en salir al asfalto del Principado, no registrando ningún crono pasados ya el primer cuarto.
Esteban Ocon protagonizaba una breve bandera amarilla con su Alpine al sufrir una pérdida de potencia justo en el famoso túnel de Mónaco, aunque el piloto francés logaría llegar al pit-lane y no sería necesario neutralizar la sesión. Pérez volvería a rebajar los registros completados ya, prácticamente, los primeros 20 minutos de actividad, momento en el que Max Verstappen completaría su primer giro rápido del día, con el cual se situaba al frente de la tabla de tiempos, siendo además el primero en bajar al 1:13 en esta sesión. Fernando Alonso también mostraba su velocidad y mejoraba los registros de un Verstappen que incluso rozaría el muro antes de volver a situarse en cabeza, alcanzándo ya un ecuador de esta sesión donde habría más mejoras en los registros, pero con el mismo protagonista al frente, el propio Verstappen.
Y así llegábamos a los últimos 20 minutos de sesión, donde aparecerían nuevos juegos de neumáticos blandos montados en los monoplazas para probar configuraciones de clasificación. Varios eran los cambios en los reglajes de diferentes equipos, como fue el caso del Aston Martin de Fernando Alonso o el de ambos Red Bull, justo antes de afrontar unos últimos minutos de sesión donde lo más importante era no romper el coche. Sin embargo, el intenso tráfico y las dificultades para calentar el neumático hacían de sacar el tiempo una empresa complicada.
Kevin Magnussen protagonizaba una bandera amarilla a falta de algo más de 10 minutos de sesión al irse recto en la primera curva, aunque sin mayores contratiempos para el de Haas, por lo menos en ese momento, ya que poco después el danés se quedaba sin potencia y su monoplaza quedaba parado antes de Portier, provocando la aparición de un Virtual Safety Car que neutralizaba parcialmente la actividad en pista. Volvíamos a verde por unos segundos hasta que Lewis Hamilton, quien intentaba una vuelta rápida con el Mercedes, se iba al muro en Mirabeau, provocando la primera bandera roja del día.
Con pocos minutos restando en el cronómetro, se daba por finalizada la sesión sin las últimas simulaciones de clasificación, comandando Max Verstappen, finalmente, la última sesión de libres.
