• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Max Chilton pide que la Fórmula 1 respete más a los pilotos de IndyCar

      Max Chilton pide que la Fórmula 1 respete más a los pilotos de IndyCar

      Diego Sánchez
      enero 17, 2018
      Max Chilton pide que la Fórmula 1 respete más a los pilotos de IndyCar

      La polémica comenzó con unas declaraciones poco apropiadas de Güenther Steiner hace unas semanas, en las que aseguraba que los pilotos estadounidenses actuales no son lo suficientemente buenos como para llegar a la Fórmula 1. El director del equipo Haas se convirtió entonces en el blanco de todas las críticas, sobre todo después de dudar de las capacidades del campeón de la IndyCar Josef Newgarden.

      Newgarden expresó su deseo de entrar en Fórmula 1 tras obtener la superlicencia ganando el campeonato de IndyCar, pero recibió unas duras declaraciones de Steiner, quien duda sobre sus capacidades en Fórmula 1.

      Max Chilton, expiloto de Fórmula 1 y actual competidor en la IndyCar, analiza la situación y considera que la culpa la tiene la Fórmula 1, porque sus equipos solo se fijan en pilotos europeos con proyección de llegar a la categoría reina desde muy jóvenes.

      «No creo que tenga nada que ver con Josef, sino con la F1. Los miembros del equipo de F1 son muy obtusos con su visión de los pilotos, que ya deben estar en camino a la Fórmula 1 o ya están en su programa. Raramente miran a otros pilotos distintos a los de Europa. No creo que haya una razón para obviar la IndyCar», explica el británico.

      El que fuera piloto del extinto equipo Marussia, considera que la solución está en un cambio de visión dentro del gran circo, que según Chilton, debe considerar a los pilotos de IndyCar capaces de llegar a la Fórmula 1.

      «Se necesita un cambio cultural para considerar a los conductores de IndyCar como posible pilotos de F1 y espero que así sea, porque hay pilotos de clase mundial que malgastan su tiempo y que podrían ser aún más conocido y pilotar en la Fórmula 1, mientras lo hacen mejor que algunos pilotos en su lugar», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El ex-jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, vuelve a la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      El ex-jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, vuelve a la Fórmula 1
      Dakar 2018; Etapa 10: Peterhansel sigue apretando y recorta 13 minutos a Sainz
      Artículo anterior
      Dakar 2018; Etapa 10: Peterhansel sigue apretando y recorta 13 minutos a Sainz

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Sergio Pérez renueva con Cadillac por varios años
      • Sergio Pérez, tras renovar por Cadillac: «Estoy plenamente comprometido para los próximos tres años»
      • Cadillac, encantado tras renovar a Pérez: «Estamos centrados en la siguiente fase de nuestro camino»
      • En Honda no se esconden: «Sin duda, nuestro punto débil es la combustión»
      • Honda admite que no estarán al nivel de los mejores en la primera carrera de 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.