• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Chilton cree que la Fórmula 1 está en desventaja respecto a la IndyCar

      Max Chilton cree que la Fórmula 1 está en desventaja respecto a la IndyCar

      Nicolás Lafuente
      diciembre 21, 2017
      Max Chilton cree que la Fórmula 1 está en desventaja respecto a la IndyCar

      El piloto británico que disputó dos temporadas dentro la máxima categoría, en 2013 y 2014 con el equipo Marussia F1 Team, cree que en IndyCar la paridad de los equipos es mayor y por eso es más emocionante que la Fórmula 1.

      Max Chilton firmó por dos temporadas más con el equipo Carlin Motorsport. El inglés debutó el año pasado en la IndyCar, pero sigue viendo las carreras de Fórmula 1. Despuiés de su paso por el equipo Marussia, Chilton reconoce y lamenta que no haya paridad entre los equipos y, según él, ese es el principal problema a resolver en la categoría.

      «Actualmente, hay una brecha de cuatro segundos entre el mejor auto de la parrilla y el último. Eso no es realmente deportivo, un deporte ofrecería una meseta homogénea a este nivel. El deporte motor no es así, a menudo es imposible, pero el IndyCar propondrá algo muy cercano el próximo año. Todos tendrán el mismo kit aerodinámico y habrá poca diferencia entre los motores, por lo que la competencia debería ser más justa para cada piloto de la parrilla», señala Max Chilton.

      El británico no ve con buenos ojos la idea de que los pilotos de Fórmula 1 deban viajar alrededor de todo el mundo, ya sea para cumplir con cuestiones de patrocinio de carreras, mientras que en la IndyCar no se sale del norteamericano. Según Chilton, esto ofrece una mejor calidad de vida a los pilotos y a los mecánicos de los equipos.

      «En Estados Unidos, a veces corremos en lugares un poco inhóspitos donde todos van al circuito con sus autocaravanas. Pero hay una buena camaradería entre los pilotos y todos nos llevamos bien. Tenemos más tiempo para conocernos y hay más afinidad. El problema de la Fórmula 1 es que es tan intenso y tan largo que deja poco tiempo para aprovechar lo que ofrece realmente», finaliza Max Chilton.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Rosberg será comentarista en RTL y podría abandonar Mercedes por ello
      Siguiente artículo
      Rosberg será comentarista en RTL y podría abandonar Mercedes por ello
      Niki Lauda defiende a Bottas: "La decisión de ficharlo fue la correcta"
      Artículo anterior
      Niki Lauda defiende a Bottas: «La decisión de ficharlo fue la correcta»

      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kimi Antonelli lidera la primera y única sesión de prácticas libres en Zandvoort
      • Alonso confirma que su la decisión de renovar no depende de la mejora del motor Honda
      • Alonso revela que pronto hablará con Stroll y Newey para decidir su futuro
      • Carlos Sainz explica qué le convenció de Williams para renovar
      • Max Verstappen admite que quiere terminar su carrera en Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.