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      Home»F1 » A Maurizzio Arrivabene no le gusta el nuevo sistema de clasificación

      A Maurizzio Arrivabene no le gusta el nuevo sistema de clasificación

      Íñigo Fernández FlorezÍñigo Fernández Florez
      febrero 29, 2016

      Este año el sistema de clasificación va a cambiar. El sistema actual de tres rondas de clasificación va a evolucionar. Esta temporada los coches irán siendo eliminados poco a poco, en vez de esperar a que todos marquen sus tiempos.

      Dicho sistema funciona de modo que la Q1 durará 16 minutos. Tras los 7 primeros minutos se eliminará al último clasificado en ese momento, y así cada minuto hasta haber eliminado 7 coches. La Q2 funcionará del mismo modo, tras los 5 primeros minutos se eliminaran otros 7 coches minuto a minuto. En la Q3 tras los 5 primeros minutos se volverá a eliminar un coche tras otro pero en este caso cada 90 segundos, dejándonos un duelo de minuto y medio entre dos coches por la pole. Y claro, no se trata de un plato de buen gusto para todos. Por ello Maurizio Arrivabene ha mostrado su descontento al diario La Stampa.

      «En mi opinión, todavía es necesario entender si aumentará el entretenimiento o será un fracaso«, alega descontento el jefe de Ferrari.

      Ante las declaraciones del italiano, Bernie Ecclestone ha respondido ha respondido alegando ser una decisión de los equipos. Inicialmente se pretendía la realización de una parrilla invertida como la utilizada en la GP2. Pero a los equipos no les hacia gracia eso de empezar desde atrás tras haber ganado, por lo que se ha llegado a consensuar esta nueva clasificación a la que tildan de: “El juego de las sillas”.

      De todas formas la historia no queda ahí, porque no podremos disfrutar de poder ver un duelo en solitario hasta el Gran Premio de España. Según el mandamás de la Formula 1 el nuevo software no estará listo hasta esas fechas. Por lo que no deja de ser algo irrisorio, el hecho de que se introduzcan novedades a mitad de temporada por falta de planificación.

      Por ello hasta el 14 de Mayo no tendremos ocasión de disfrutar o no de esta innovación, en el apartado deportivo de la Formula 1. Hasta entonces seguiremos con nuestras queridas Q1, Q2 y Q3 de siempre.

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