Marko: «El motor Renault es incluso nuestra mayor desventaja»
Los equipos ya esperan con ansia la primera cita del calendario de Fórmula 1, el Gran Premio de Australia, que comienza el 23 de marzo. Los test de pretemporada en Montmeló han servido para ver el ritmo y la fiabilidad de los nuevos monoplazas, y las escuderías seguro que llevarán a Melbourne sus coches claramente mejorados. Mercedes parece ser, un año más, la referencia, seguidos de Ferrari y Red Bull.
Helmut Marko, el asesor del equipo de bebidas energéticas, no duda en culpar a Renault de su posición en la parrilla. Ya vivimos el año pasado momentos tensos entre la marca francesa suministradora de motores y el equipo austriaco, cuando desde Red Bull se recriminó a Renault que no les daban unidades de potencia en igualdad de condiciones.
«Es incluso nuestra mayor desventaja. En el 90% de las carreras, la posición ocupada en la clasificación también se ocupa al final de la carrera. Además, el hecho de que los motores consuman ahora menos combustible que en 2014, trae otra ventaja sobre el peso», explica.
A diferencia de otras temporadas, Marko destaca que este año las cosas funcionan según lo previsto y sin ningún retraso, habiendo aprovechado al máximo la pretemporada para poner el RB14 en pista y comprobar tanto el ritmo como la fiabilidad. Las expectativas están altas gracias a la durabilidad que parece tener el motor Renault, al que tanto han criticado.
«Seguramente habrá circuitos en los que no será tan decisivo el motor. Estamos satisfechos con nuestra preparación. Los problemas que teníamos eran cosas relativamente simples de resolver, realmente insignificantes, desde el comienzo de la era híbrida, nunca hemos realizado tantas pruebas hasta este año. Llegamos a Barcelona tan bien preparados al nivel del chasis que no había mucho que limpiar, incluso Renault ha demostrado una gran fiabilidad y esperamos tener una temporada emocionante», finaliza.
