Helmut Marko asegura que Red Bull no rediseñará sus suspensiones
Tras la denuncia de Ferrari ante la FIA, en la que cuestiona la legalidad de los sistemas de suspensión de Mercedes y Red Bull, el encargado del programa de jóvenes pilotos del equipo de Milton Keynes, Helmut Marko, informó que los cambios no serán necesarios.
El director de carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Charlie Whiting, prohibió el sistema de suspensión pasivo FRIC que conecta la suspensión trasera con la delantera y que utilizan la mayoría de los equipos en la Fórmula 1, pero como no se logró una unanimidad, ningún equipo deberá modificar sus monoplazas.
El controvertido sistema consiste en un elemento hidráulico que se utiliza para controlar mejor la parte delantera del coche, obteniendo una mayor carga aerodinámica y una mejor resistencia. En el caso de Mercedes, se utilizaba para mejorar el comportamiento del coche en curvas rápidas, mientras que Red Bull lo usaba para aumentar la velocidad punta.
En declaraciones al medio alemán AutoBild, el asesor de Red Bull ha explicado que no tendrán que rediseñar el modelo previsto para la temporada del 2017.
«No se debe utilizar al 100%, pero todavía se puede utilizar«, asegura el propio Marko.
De esta manera, tanto Red Bull como el equipo de la estrella de plata, descansan tranquilos a diez semanas del comienzo del próximo campeonato sin la presión de tener que rediseñar los nuevos monoplazas. Por lo tanto, en el caso de Mercedes, la fecha de presentación del 23 de Febrero no tendrá ninguna modificación hasta el momento.
No sorprende que con la temporada de pérdidas que llevó Ferrari durante el 2016 el equipo de Maranello busque errores en las demás escuderías que puedan jugar a su favor. El sistema de suspensión es un tema polémico dentro del mundo de las carreras que no deja de ser un elemento fundamental y complejo. Si los directivos dan la orden de una modificación el tiempo dedicado a cumplir la orden hubiera sido tiempo perdido para mejorar en otros aspectos.
