• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mark Webber: «En Abu Dabi vimos el doblete más lento de los últimos años»

      Mark Webber: «En Abu Dabi vimos el doblete más lento de los últimos años»

      Jorge Rebé Martín
      diciembre 26, 2016

      En la pasada temporada 2016, pudimos ver como el campeonato de pilotos se decidió en la çultima carrera, entre los dos pilotos del equipo Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. El alemán llegaba con ventaja, y muchas posibilidades de salir campeón de Abu Dhabi. Por ello, Hamilton ralentizó mucho su ritmo mientras lideraba la carrera, aumentando las posibilidades de que adelantaran a su compañero. Finalmente, el alemán se llevó el título, pero lo que ocurrió dio bastante para hablar, y todavía hay para hablar. El ex-piloto del equipo Red Bull, Mark Webber, ha hablado sobre lo que ocurrió y asegura que fue el doblete más lento que hemos visto en la era moderna.

      Webber ha comentado que Hamilton podría haber presionado a Rosberg todavía más, aunque si la cosa se hubiera descontrolado, quizás el alemán podía haber ido contra su compañero y provocar un abandono de los dos, ya que Hamilton iba en el límite, según el Aussie.

      «Le intentó presionar todo lo que pudo, pero podría haber sido mucho más duro, haber llegado a un nuevo nivel. Sólo Hamilton y Rosberg sabrán, y puede que algunos ingenieros, lo lentos que fueron, claramente es el 1-2 más lento que hemos visto en la era moderna porque los coches no tuvieron nada de presión. Estás viendo cómo lo puedes hacer de complicado con tu rival, no haría lo imposible para Nico y esto podría haber estado fuera de control y ante ello Nico podría haber dicho ‘perfecto, te voy a dar algo de acción y vamos a ir directos contra la valla’. Es otra manera de ver eso, Lewis lo sabía y creo que jugó justo en el límite pero no lo superó», declara Webber.

      Además, el piloto australiano cree que la suerte que tuvo en los años anteriores Hamilton con la fiabilidad, se devolvió esta temporada, en la cual Rosberg disfrutó de una mejor fiabilidad.

      «Ha habido algunos campeonatos en el pasado que no fueron merecidos, Lewis tuvo una buena racha en los años anteriores y Nico no tuvo la temporada limpia técnicamente. No podemos negar lo centrado que ha estado Nico en su trabajo. Sabemos todos que Lewis estaba con neumáticos nuevos, pero no es frío, es Lewis, es por lo que amamos verle correr y lo que puede hacer», agrega Webber.

      Por último, afirma que el punto clave de la temporada no fue el Gran Premio de Abu Dabi, sino numerosos problemas en las salidas que tuvo el británico, con pequeños toques. Además, también fallo el a veces, como pudimos ver en Japón.

      «Lewis también ha perdido más de 25 puntos a través de las salidas y los problemas. El toque de Bahréin, Bakú, Suzuka, toda la conversación con Lewis y su teléfono, Melbourne con una salida abortada… Hablé con Nico la noche después de Melbourne en el aeropuerto y me dijo que Lewis no había el hecho el procedimiento, y por desgracia, como sé más que nadie lo que las salidas implican para el Campeonato, tiene que entrar en la ecuación. Y luego la carrera de Singapur, yo hubiera apostado todo mi dinero por su victoria. Lewis ganó el mano a mano con Red Bull en Mónaco, así que hay más puntos. De todas maneras es por esto por lo que las temporadas son tan largas y así es«, finaliza Mark Webber.º

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alfonso Celis Jr: «Espero ser piloto titular en 2018»
      Artículo anterior
      Dave Ryan: «McLaren volverá pronto a los lugares de cabeza»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Fernando Alonso renueva con Aston Martin y continuará en 2027
      • Fernando Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Creo firmemente en lo que estamos construyendo»
      • Lawrence Stroll, tras renovar a Fernando Alonso para 2027: «Estamos aquí para ganar»
      • Lance Stroll también renueva con Aston Martin: «Sé que avanzamos en la dirección correcta»
      • Ocon prácticamente suplica continuar en la F1: «Soy uno de los mejores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.