Mark Webber y Audi afrontan su última prueba en el WEC
Mark Webber tiene ganas de poner punto y final a su carrera como piloto de carreras profesional, y así lo hizo saber tras el fin de semana del Campeonato Mundial de Resistencia de Bahrein.
Hace algunos meses que el piloto australiano anunció su retirada del automovilismo, dejando atrás una gran trayectoria en varios equipos de Fórmula 1 y tres años con Porsche en el mundial de Resistencia.
«Nos encantaría conseguir una victoria, pero independientemente del resultado, sería bueno para mí tener un buen día y poder estar orgulloso de mi trayectoria profesional«, dice Webber.
«Bahrein, obviamente, no será una carrera normal para mí, será bastante emocionante y emotiva. Llegar allí sabiendo que es la última vez que voy a competir será un gran momento. Estoy esperando con impaciencia el fin de semana«.«Vendrán muchos amigos procedentes de todo el mundo, especialmente de Australia y Europa, para verme conducir por última vez«.
Sin embargo, Webber no será el único que dirá adiós a la competición. Esta carrera, también marca la despedida de Audi como escudería. Wolfgang Ullrich, jefe de Audi, quién encabezó el exitoso proyecto deportivo de la marca, que incluyó 13 victorias en las 24 Horas de Le Mans, está preparado para una emotiva despedida.
«Lo que este programa significa para Audi es difícil de expresar con palabras«, asegura Ullrich.
«Hasta el día de hoy, los diversos modelos de Rally del Audi quattro, con los que todo comenzó en 1981, han mantenido un lugar especial en los corazones del público«.
«Estoy seguro de que los seguidores del automovilismo, nos seguirán recordando como una gran marca durante mucho tiempo«.
Lejos de centrarse en Webber y Audi, el título de los pilotos WEC aún está por decidirse. En esta disputa, el fabricante Toyota cuenta con muy pocas posibilidades. Con Stephane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi a 17 puntos por detrás de los de Porsche, Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb, el trio de Toyota puede ganar el título si gana la carrera y Porsche acaba en sexta posición o peor.
Toyota también puede arrebatar la corona con el segundo lugar si Porsche gana menos de dos puntos. El presidente del equipo Toyota, Toshio Sato, admitió que será «difícil» conseguir ganar el título, subrayando que su objetivo es asegurarse el segundo puesto en el campeonato de fabricantes.
«Somos realistas y sabemos que necesitamos un poco de suerte«, finaliza.
