Mario Isola, de cara a la carrera en Sochi: «Nos espera una batalla estratégica entre Mercedes y Ferrari»
En Ferrari han vuelto a ser los más rápidos en la sesión de clasificación. En el Gran Premio de Rusia, el piloto de Maranello, Charles Leclerc, ha conseguido su cuarta pole position de forma consecutiva. Sin embargo, de cara a la carrera del domingo, la marca italiana contará con una estrategia diferente a la de Mercedes.
Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, comenta que esta división de estrategias generará una gran expectación en la carrera. Sin embargo, Isola confirma que el número de paradas que veremos será tan solo de una. Históricamente, en la pista rusa siempre las escuderías han efectuado una parada en boxes y, este año no iba a ser menos. El principal motivo es que Pirelli ha decidido llevar compuestos un peldaño más duros que los del pasado año.
El proveedor de gomas italiano señala que la opción elegida por Ferrari, es la más rápida. Tomar la salida con neumático blando para poner el neumático duro en el paso por el ‘pit lane’ entre las vueltas 15 y 19. Por su lado, Mercedes arrancará con el neumático medio y, entre las vueltas 14 y 22, parará en boxes para terminar la carrera con el neumático duro. A pesar de ser en teoría la estrategia más lenta, si aparece el ‘Safety Car’ en pista, podrán disponer de una mayor flexibilidad.
También, Pirelli ha estudiado la posibilidad de realizar dos paradas. Salir con el compuesto blando y parar entre la 16 y la 18. Montar nuevamente el blando y aguantar hasta la vuelta 32-36. Una vez comiencen a degradarse los neumáticos, los que opten por esta estrategia deberán pasar por el ‘pit lane’ para finalizar la carrera con las gomas medias.
«Nos espera una intrigante batalla estratégica, en la que Mercedes es el único equipo que ha elegido el neumático medio para tomar la salida. Si la lluvia no aparece, podemos esperar una pista más estable mañana, con estrategias a una sola parada», finaliza Isola.
